《大余县城市总体规（2011-2030）》主要内容简介.docVIP

《大余县城市总体规划（2011-2030）》主要内容简介 总则 规划范围 本规划分为县域、城市规划区、中心城区三个层次范围。 1.县域范围： 大余县行政管理范围，国土面积约1343.70平方公里。 2.城市规划区范围 东北到黄龙镇区及其周边适宜城市建设用地区域，北部以大小山峦为界，东到章江，西至油罗口水库及其水源保护范围，南部以梅关景区为界，面积约为104平方公里。 3.中心城区范围 东北到火车站，东、南、西、北以城市建设用地为界，城市建设用地面积约为20.6平方公里。 规划期限 近期：2011-2015年；中期：2016-2020年；远期：2021-2030年。 发展目标与城市性质 总目标 到2030年，将大余县建设成经济综合实力较强，产业发展特色鲜明，生态环境优美、旅游业发达、文化底蕴深厚的现代化生态园林城市。 城市性质 大余县城市性质为：世界钨都、江西省重要的新兴产业基地、生态文化旅游城市。 城市职能 1.全国重要的钨及有色金属深加工基地； 2.江西省新材料、产业基地 3.江西省低碳经济发展示范区； 4.赣南苏区重要的生态文化旅游区和红色文化传承区； 5.全国重要的花卉苗木基地； 6.大余县政治、经济、文化中心 人口规模 县域总人口规模为：2015年34万人，城镇化率为55%；2020年37万人，城镇化率为60%； 2030年44万人，城镇化率为68%。 中心城区总人口规模为：到2015年控制在11.5万人左右；2020年总人口约14万人；2030年中心城区总人口达20万人。 城市用地规模 2015年中心城区建设用地规模控制在12.8平方公里左右，城市人均建设用地约为111平方米。 2020年中心城区建设用地规模控制在15平方公里左右，城市人均建设用地约为107平方米。 2030年中心城区建设用地规模控制在20.6平方公里左右，城市人均建设用地约为103平方米。 强化区域协调：融入赣州、对接粤北 立足区域发展背景，抓住地区加快发展历史机遇，主动融入区域发展格局注重区域内在交通、能源、方面的协调 整合空间资源：城区扩容、跨越发展 对城市发展空间进行整合，完善旧城，发展新区，拉开城市发展框架，做大中心城区，增强中心城区辐射力，实现跨越发展。结合火车站场布局，将其纳入城区中，提升城市综合交通能力；结合城市东北区域较为适宜城市建设用地以及丫山风景区，突破城市发展用地瓶颈，城市由外溢式扩展转为带状跨越发展。 促进产业转型：结构调整、多元发展 改变以钨产业单极支撑的经济结构，大力推进全县经济转型升级。在发展传统钨产业的同时，大力发展生态旅游、新材料、电子信息、食品医药等新兴产业，建立低碳经济产业体系。中心城区以发展现代化制造业和新型服务业为主；小城镇发展应基于自身资源条件特色，发展现代制造业、农副产品加工和特色资源加工业等。 保护生态环境：绿色发展、低碳先行 落实十八大、《若干意见》的要求，以实施低碳经济试点县为契机，创建国家生态园林城市为目标，以生态为重、绿色发展为原则，大力推进生态文明建设，正确处理经济发展与生态保护的关系，坚持在发展中保护、在保护中发展，促进经济社会发展与资源环境相协调，加快构建生态农业、新型工业、生态旅游产业和现代服务业为支撑的资源节约型和环境友好型产业体系。 通过县域土地适宜性评价和主体功能区划布局，识别未来战略性发展空间，构建支撑长远发展的县域空间框架，统筹县域城镇空间组织与产业空间布局。 统筹城乡发展：城乡一体、服务均等 统筹城乡规划建设，推动城镇道路、供水、生态、环保等基础设施向农村延伸，公共服务向农村拓展，构建一体化的新型城乡形态。大力发展县域经济，提升带动农村发展的能力。支持基础较好的中心镇壮大实力，增强对周边农村的生产生活服务功能。 城镇体系发展战略 轴带拓展、中心集聚、区域协调、综合提升 城镇空间结构规划 大余县城镇空间结构形成“一、两区” “一心”：即大余中心城区。主要发展城市综合服务、区域商贸、科研创新、生活居住等职能 “两轴”：指一条沿323国道向南雄方向延伸的城镇发展主轴；一条从县城向西延伸的生态旅游发展次轴。 城乡统筹发展战略 1.城乡统筹策略 （1）基础设施统筹策略。加强城乡之间公共服务和市政基础设施的对接，实现城乡基础设施的共享和联通，提高农村生活质量。逐步形成中心城区-中心镇-一般镇-农村社区新型城乡格局，实现基础设施、公共服务和社会保障城乡全覆盖，基本公共服务均等化。 （2）城镇化策略。加快中心城区和中心镇的建设，加速推进城镇化进程，增强城镇服务功能。适度进行村镇撤并，鼓励农村人口向重点城镇集中。 （3）生态环境保护策略。对生态环境的保护落实为严格按照空间管制的范围和要求进行管理。强化农村作为生态本底的作用，突出城乡空间特色差别，保持原生态农村风貌。 2.村庄发展指引 基础