离心风机SP型V带(三角皮带)传动设计方法.pdf

离心风机SP 型V 带（三角皮带）传动设计方法 作者 殷洪福 正确设计风机皮带传动，可以提高轴承的使用寿命，降低风机成本。然而，据笔者所知，离心 风机皮带传动设计中存在着几个不可忽视的问题：1、传动比 （电机转速/风机转速）太小，甚至经 常小于 1，即增速传动，本来应该用2 极电机的却用4 极，无端增加成本 （功率相同的电机，极数 越多价格越高）。2 、风机皮带轮太小，因此，要产生足够的 动力就必须增加皮带的拉力，而要增 加皮带的拉力又必须加大皮带的预紧力，于是皮带的拉力和皮带的预紧力联合作用于轴承，使得轴 承的负荷徒然增大，寿命降低。3、皮带型号过大，或皮带根数过多，直接恶果又是加大成本。 关于皮带传动设计方法，一般的参考资料都有介绍。笔者利用这些资料，结合风机的特点，总 结出一套适用于风机的简明实用的设计方法。 下面是“离心风机SP 型V 带传动设计方法”。 一．几个设计参数 （1）传动比和电机极数 皮带传动通常应采用减速传动，即传动比大于1，除非主动轮转速不能提高；最适宜传动比是2～ 5 。对于风机，选择电机时应使电机转速大于风机转速，除非风机转速达到或超过2 极电机的转速。 由于风机转速较高 （相对于其它皮带传动的机械而言），尤其是中小规格风机，为了使传动系结构不 至于过分庞大，取传动比等于1.5～3 较为适宜；当然，如果风机转速接近或超过2 极电机的转速， 传动比只能小于1.5，甚至小于1——这 做纯属不得已而为之。对于转速很低的风机，譬如特大型 的或按特殊要求而降低转速的，可以考虑取较大传动比。 基于上述考虑，对于转速超过1100 rpm 的风机，一般地应选用2 极电机，其余应选用4 极电机， 只有当转速不超过500 rpm 才考虑采用6 极电机（表1）。 表1 电机极数选用 风机转速 rpm 选用电机极数 ＜500 6 500～1100 4 ＞1100 2 （2 ）皮带型号 选择皮带型号所依据的基本参数有两个：设计功率（P ）和小皮带轮转速（n ）。设计功率等于 1 传动功率的若干倍，这个倍数称为“工况系数” 。风机的工况系数等于 1.3。传动功率近似等于风 机的轴功率，而轴功率只是稍为小于电机功率，所以不妨直接取电机功率作为传动功率（这样做更 安全），于是 设计功率（P ）＝电机功率×1.3 。 小皮带轮，当传动比大于1 （减速传动），就是电机皮带轮；当传动比小于1 （增速传动），小皮 带轮就是风机皮带轮。由于增速传动只是发生于小规格、甚小规格风机，而在这种情况下，传动系 设计即使粗略些，也不会造成太大的浪费，所以不妨忽略增速传动这种情况。也就是说，无论传动 比多大，一概将 “小皮带轮”视为电机皮带轮，小皮带轮转速也就是电机皮带轮转速。由于电机皮 带轮转速与电机极数对应，因而，为方便起见， 电机皮带轮转速（n ）用电机极数代表 。 1 确定设计功率和电机极数之后，可按表2 选用皮带型号。 1 页 共 5 页 PDF pdfFactory Pro