一致性控制计划叙述.docVIP

汽车一致性控制计划 1 目的 为了确保本公司生产的摩托车产品满足国家强制性标准和技术法规的要求，其型式及主要结构、参数与定型样车的一致性，特制定和颁布本控制计划（以下称计划）。 本计划是公司质量管理体系文件的重要组成部分，规定了产品一致性所涉及的相关过程、产品、人员及检测设备等要素的控制方法及程序。 2 适用范围 本计划适用于东本公司生产的车生产一致性控制。 3、职责 3.1质量管理部门负责协同相关部门制定生产一致性控制计划，并负责计划的修订、发布以及计划实施的监督管理。 3.2采购部门负责按本计划控制关键零部件的供应商。 3.3生产部门负责按本计划控制关键工序。 3.4检验部门负责按本计划要求控制关键零部件及强检项目的符合性并保存控制记录。 3.5开发部门负责产品一致性设计开发和技术文件的编制。 3.6申报认证部门负责生产一致性保证计划书的申报、变更及备案。 4.强检项目影响因素的识别 质量管理部门组织相关部门识别影响强检试验项目的关键零部件、关键质量特性及关键工序，编制强检项目影响因素表。各部门根据强检项目影响因素表中的内容制定控制措施。 5 控制措施 5.1关键零部件供采购控制 5.1.1采购部门执行《采购控制程序》，并按照关键零部件《合格供方名单》的配套厂家签订质量技术协议及产品供货合同。 5.1.2当关键零部件配套厂家发生变更时，要对新供应商的质量保证能力进行评价，并按《选择、评价供方的准则》进行样试装评价和小批量试装评价确认，同时报申报认证管理部门，获得批准后才允许纳入《合格供方名单》，确立供货关系。 5.1.3关键零部件的技术变更如涉及强检项目性能的应进行试验验证，合格后报申报认证部门上报国家认证机构，批准后方可实施。强制认证的零部件应确认其通过强制认证的有效性。 5.2关键零部件控制 5.2.1检验部门应按照经批准的《检测基准书》进行入厂检验，《检测基准书》应规定零部件入厂检验项目、技术要求、抽样频次、检测方法等内容。 5.2.2涉及强检项目标准的零部件应进行定期确认检验，确认检验按附表2执行。 5.2.3检验过程中出现的不合格如涉及强检项目标准时，不允许让步使用。 5.2.4通过强制认证的关键零部件应每月确认强制性认证证书的有效性。 5.2.5供方必须指定专人负责重庆东本工业有限责任公司产品的质量保证活动，包括与质量有关事项的沟通、质量问题的处理等。 5.2.6为确保供给重庆东本工业有限责任公司的零件达到规定的要求，供方必须建立一套自己的《产品检验标准》、《产品加工工艺》，并使技术标准得以实施和维持。同时要求在实施前提交重庆东本工业有限责任公司认可，供方应保存对零部件的控制记录，重庆东本工业有限责任公司将不定期进行跟踪、抽查。 5.3关键过程控制 5.3.1生产部门按《生产与服务提供控制程序》及《关重工序检验规程》进行生产控制，识别和确定关键装配工序在《装配工艺》中标识，《关重工序装配作业指导书》应规定关键工序的技术要求和控制方法并符合表3的要求。 5.3.2生产现场和工艺卡片应有关键工序识别标识，关键工序应编制《关重工序检验规程》，由巡检人员进行检查并做好记录。 5.3.3生产部门应建立《生产设备台帐》，按《基础设施和工作环境控制程序》对关键设备控制。 5.3.4在供应商现场控制的关键过程，由技术部门确认产品图纸、工艺文件及检验作业指导书等文件，质量部门定期组织对供应商进行现场检查和评价工艺技术文件的执行情况。对于不合格的供应商应重新评价和选择供应商。 5.4成品检验 5.4.1摩托车成品出厂前，检验部门应按照《两轮摩托车产品检验规程》对产品进行出厂检验。检验合格的产品方可发放产品合格证和施加3C标志。 5.4.2出厂检验中发现的涉及强检项目不合格的产品，不允许让步出厂。 5.4.3强检项目应定期进行确认检验，确认检验的要求按附表4执行。 5.4.4对不在工厂现场进行的必要的成品试验应委托具有检测资质的国家检验机构进行试验，或委托具有检测手段的单位进行试验，但应按《采购控制程序》对委托方实施评价、控制。 5.5检测设备的控制 5.5.1计量管理部门应按照《监视和测量设备控制程序》对检测设备进行管理，用于强检项目检测的设备应纳入《关键检测设备清单》。 5.5.2计量管理部门应编制《设备校准、检定计划》，对各种检测设备和标准物质进行校准、检定和监控，使各种检测设备处于有效使用状态，确保检测数据的准确性。 5.5.3用于强检项目的检测设备必须在设备上标识检定合格标签，标示检定状态、检定有效期等内容。 5.5.4自行校准的设备应编制校准规程，并按校准规程执行，做好校准记录。 5.6 关键岗位人员的控制 5.6.1涉及强检项目符合性的相关人员为关键岗位人员，包括：技术人员、采购人员、检验员、关键工序操作人员、内