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方兴未艾的中国甲醇燃料新产业 吴域琦 冯向法 （漯河石化集团有限公司）（中原清洁燃料研究院） 1 中国发展甲醇燃料的背景和必要性 20 世纪 70 年代世界发生石油危机后，中国和其它许多国家一样，开始了甲醇燃料的研发。80 年代 国际油价大幅回落后，我国并没有停止这方面的研发。在“六五”（1981~1985 年）期间我国单独研发 的基础上，“七五”、“八五”期间，原国家科委组织了与原联邦德国及美国有关方面的国际协作，进行 了多年的实地考察和试验研究，均得出了发展煤制甲醇燃料符合中国国情的重要结论。 中国的国情是什么呢？ 第一个国情是石油、天然气的贮量较少，煤的贮量却相当丰富。在新世纪开始时，已探明的石油可 采贮量只剩 33 亿 t ，按照我国当前的消耗水平和保持经济发展的预计耗量，只够使用 10 多年。而煤的 地质贮量超过万亿 t ，已探明的贮量达 7650 亿 t，据国土资源部去年 6 月份发布，至 2002 年底，在我 国已探明的煤贮量中可以直接采用的超过 1886 亿 t ，可供采用百年。 第二个国情是随着改革开放和经济建设的快速发展，我国的石油消耗量也逐年猛增。自 1993 年我 国成为原油净进口国以来，我国原油的供需状况见表 1。 表 1 1993 年以来我国原油的供需状况 （万t ） 年 份 1993 1997 1999 2000 2001 2002 2003 2004 国内原油消耗量 16425 19640 20770 21976 23870 24370 25231 27000 国内原油生产量 15330 16040 15880 16187 16490 16890 16932 16000 进口原油量（不含成品油） 1095 3600 4890 7013 7380 7680 9113 11000 由表 1 可见，与我国原油耗量逐年剧增的情况不相适应，生产量却增长很慢。这样，如果找不到别 的替代办法，进口原油量也必然要剧增。国际上关于石油进口依赖度与石油安全的关系，有两种说法： 一是当一个国家石油进口量占国内耗量的 30%时，就会产生安全问题；二是当一个国家的石油进口量 每年超过 5000 万 t 时，国际油价变化就会影响该国的经济运行，而当其石油年进口量超过 8000 万 t 时， 就必须用外交、经济、军事手段来保证石油供应安全。对于我国来讲，2000 年石油进口量已超过 5000 万 t ，2001 年石油进口量已占到国内耗量的 31%，2003 年石油进口量已超过 8000 万 t ，因此，不论按 照哪一种说法，我国都不得不重视石油安全问题。 第三个国情是我们的国家性质使得我国不可能凭借军事手段来保证石油供应安全，而实际上是有的 国家已经在利用军事手段控制世界石油资源，我国已经在某种程度上受到控制。 第四个国情是我国有特别众多的中小化肥厂，其合成氨产能可望达到 4500 万 t/a ，如果按照李琼玖 等人向国务院领导的建议，在生产化肥支援农业的同时，联产 4500 万 t 甲醇，进而调配成 1.5 亿 t 甲醇 燃料，就可以在相当长的时间内化解我国面临的石油危机。 第五个国情是由于我国的石油耗量特别是车用汽、柴油的耗量剧增，带来了越来越严重的环境污染 问题。世界上减少这种污染的办法是继实行汽油无铅化后又推出“新配方清洁汽油”标准，这种标准针 对石油成品油本身及其尾气排放中的有害物质，对汽油中硫、苯、烯烃、芳烃等有害物质的含量进行了 严格的限制，并强制要求其氧含量必须达到 2%以上，以便减少尾气中未燃炭粒、CO 和 HC 等有害物 质的排放。开发举世公认的清洁燃料—— 甲醇燃料是满足新配方清洁燃料各项要求的最佳选择之一，是 我国赶超世界清洁燃料应用大潮的最佳途径之一。 鉴于以上所述，我国发展甲醇燃料有其必然性。 1 2 中国发展甲醇和甲醇燃料的概况 2.1 甲醇生产的发展概况 中国的甲醇工业化生产，20 世纪 50 年代时，在原苏联的技术援助下，曾在吉林、太原和兰州等地 建成了以煤