静压预应力管桩单桩承载力试验研究.pdfVIP

HIGHW^Y No．8 公路2012年8月第8期 Aug．2012 文章编号：0451一0712(2012)08一0151一06中图分类号：U443．15 文献标识码：B 静压预应力管桩单桩承载力试验研究 符秋生 (广东省高速公路有限公司广州市510100) 摘要：通过对静压PHc桩进行沉桩过程压力记录试验、隔时复压试验和静载试验，分析了PHC桩的单桩承 载力及其变化。试验结果表明：压桩过程的沉桩压力与静力触探测试所反应的土层的力学性状相对应；PHc桩的竖 向承载力存在时效性。复压值的增长率和增长过程与土层性质有关，在地质条件相同的情况下．复压值的增长过程 保持一致．最终增长率相等；对于端承型桩可以用沉桩终压值来预测单桩极限承载力，现场可以用终压值来作为打桩 桩长控制标准。 关键词：静压桩；单桩承载力；终压值；时效性；试验；研究 先张法预应力高强度混凝土管桩(Prestressed程和工期紧张的工程，PHC桩有着巨大的优势。 high—strengthconcrete，简称PHC)。它是采用先张本文对静压PHC桩单桩承载力进行了一系列 法预应力离心成型工艺，并经过10个大气压、 的试验，通过对单桩承载力的设计值、沉桩终压值、 1800℃左右的蒸汽养护，制成的一种空心圆筒型 隔时复压值和载荷试验结果进行分析，对静压PHC 混凝土预制构件¨】。PHC桩较传统的CFG桩、搅桩单桩承载力进行了研究。 拌桩等桩型具有制桩时间短、施打速度快、坏境污染 小和成桩质量易受控制等优点。近年来被越来越多 l管桩设计方法 的业主和施工方选择使用，PHC管桩在桩基工程中 1920年澳大利亚发明了离心法制作混凝土制 被使用的比例越来越大。特别对于公路拓宽拼接工 品后，日本对其进行了引进和开发。1970年日本开 基金项目：广东省交通科技项目．项目编 收稿日期：2012一07—19 0 0．247 ，O 0．466 O．288、 参考文献： Brito F ristensenPT，sresen ＼O O．3150．226O．165O．294， [1]DeJ。BrancoA，ch J D．An for ConcreteB“dgeManage· 一(0，O．210，O．306，O．192，O．292) ExpertSystem 按照最大隶属度原则，里龙一号桥的承载力状态 ment。Enginee“ng 526． 评估等级为三级。表明在该桥的服役状态中．承载力 [2]刘沐字．等．大跨度钢管混凝土桥梁安全性模糊综合评 状况欠佳，需采取限载限速必要时甚至加固等措施。 价[J]．武汉理工大学学报．2003．(5)． [3]崔京浩。王钧利．在役桥梁检测、可靠性分析与寿命预 6结语 测[M]．北京：中国水利水电出版社．2006． 承载力不足给运营中的桥梁带来了重大的安全隐 [4]叶培伦．俞亚南