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第28卷第6期 天津化工 V01．28No．6 2014年11月 Chemical NOV．2014 Tianjin Industry 旅大10—1油田聚驱采出液化学处理技术进展 方健 (中海能源发展股份有限公司人力资源服务公司碧海环保服务公司，天津300458) 摘要：针对旅大10—1油田聚驱采出液由于聚合物返出所产生的一系列生产问题，相继开展破乳剂和 絮凝剂现场试验，及时解决油田原油加热器结垢、采出液脱水率下降和含聚污水处理等难题，并对 含聚污水净化处理的进一步优化提出建议。 关键词：聚驱采出液；含聚污水；破乳剂；絮凝剂 doi：10．3969／j．issn．1008—1267．2014．06．015 中图分类号：TE357．46 文献标志码：B 旅大10—1油田地处渤海辽东湾中部海域，含油 只能正常工作三天，流程温度又恢复到低温(60℃) 面积7．3km2，探明石油地质储量4150x104m3。油田状态。 投产于2005年，原油属重质、低硫环烷基油，密度 现场取加热器H一2040的垢样，通过实验室分 944 m％。投产初期，旅大 kg／m3(200。C)，蜡含量3．46 10—1油田即开始注入聚合物驱油，聚合物类型为部 分水解聚丙烯酰胺(HPAM)。 SiO：(12％)。有机物组分的分析中，除了各类原油组 近期，随着聚合物返出浓度的不断增加，对海上 分外，通过红外光谱证明存在聚丙烯酰胺成分(见 平台处理流程的危害也逐渐体现出来。原油系统处 理温度下降，脱水困难。污水系统由于大量聚合物 处为C=0伸缩吸收峰。 的存在使得生产污水处理效率下降，从而影响注水 水质。海上平台的流程不同于陆地油田，其特点是： 快速紧凑，往往很多陆地油田处理含聚采出液的方 法都无法借鉴到海上。 1 聚合物返出对原油系统流程的危害及改 进措施 1．1原油加热器H一2040结垢严重 旅大10—1油田原油系统属于三级分离，原油加 波数／cm。 热器H一2040处于_二级原油生产分离器V一2020与二 图1垢样红外光谱图 级热处理器V一2050／2060之间，为管式换热器，原油这些结垢的胶状物附着在加热器的列管外部， 走壳程，热介质油走管程，是控制整个原油系统脱水 导致系统热负荷太高，已严重影响了平台的正常生 温度的关键设备。当油田产液含水达到30％以上 产。根据垢样的分析结果，可以尝试用化学方法进 后，原油加热器H一2040结垢频繁，导致加热管换热行氧化降解聚丙烯酰胺，用于聚合物降解的强氧化 效率严重下降，流程温度由80。C降至60。C，整个流程 剂很多。曹正权等n研制的解堵剂DOC一8(以氧化 在低温环境下运行。对原油加热器内部构件进行清 洗，清洗方法为：原油走加热器的旁通管线，加热器 收稿日期：2014—07—30 作者简介：方健(1981一)，男，工程师，研究油田化工的固废和污水的 内部的加热列管用高压水冲洗，清洗后的加热器也 处理。 万方数据 第28卷第6期 方健：旅大10—1油田聚驱采出液化学处理技术进展 45 钙为主剂，柠檬酸和亚氯酸钠作辅剂)用来降解交 污水处理系统使用的药剂为：絮凝剂BHQ一09 联聚合物(聚合物凝胶)。可以开展现场应用对加 热器解堵，利用解堵剂浸泡解堵，成本低，操作方