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1964 年6 月20 日台湾CT-106 号班机坠毁
1964 年6 月20 日,台湾CT-106 号班机是一架C-46 型飞机,原定由台中水湳机
场飞往台北松山机场,但起飞后五分钟即坠毁于台中县神冈乡,机上57 人全部
遇难,受难者当中有许多当时到台湾参加亚洲影展的贵宾,包括新加坡导演陆运
涛夫妇。据事后了解,本次事件应属于台湾第一件劫事件,因劫机不成而将驾驶
员杀害,造成坠毁。
1968 年2 月16 日台湾CT-010 号班机坠毁
1968 年2 月16 日,台湾民航空运公司的波音727 型客机超级翠华号执飞CT-010
号航班时,从香港将飞抵台北松山机场前,因为拦截ILS 讯号失败,在台北县林
口乡山区坠毁,造成21 人死亡。
1972 年6 月15 日香港国泰700Z 号航班爆炸坠毁
1972 年6 月15 日,香港国泰航空公司的700Z 航班事发当天从新加坡起飞,中
途停泰国曼谷后,继续飞往香港。越南当地时间下午2 时,飞到越南南部上空约
29000 尺高度,正以每小时560 公里的速度巡航是,突然发生爆炸。机上十名机
组人员以及71 名乘客全部丧生。时候泰国警方逮捕一名男子,该男子为了诈领
妻女的保险金,因而策划此次爆炸案。
1976 年1 月21 日民航安-24 型飞机在长沙坠毁
1976 年1 月21 日,中国民航安-24 型自广州飞长沙,在进场降落时坠毁。全部
40 人遇难。
1981 年8 月22 日台湾远东航空103 号班机解体
1981 年8 月22 日,编号B-2603 飞机执行 103 号航班的飞行任务,从台北松山
机场飞往高雄国际机场,起飞14 分钟后,失压解体,机首坠毁于苗栗县三义乡,
其他机身散布于苗栗县的铜锣乡、苑里镇以及通霄镇山区。机组人员6 人,旅客
104 人全部遇难。其中包括日本著名女作家向田邦子。
1982 年4 月26 日中国民航3303 号航班失事
1982 年4 月26 日下午,中国民航一架三叉戟(Trident 2E)3303 号航班从广州
飞往桂林途中,在广西壮族自治区恭城县上空失事,在向桂林奇峰岭机场进近过
程中,失去控制,于 16:45 猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体,原因不详。造成
机上112 人全部罹难。
时间:1982年4 月26 日
地点:广西阳朔
飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975 年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航
公司)制造
飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局
机上人员:机组8 人,旅客104 人
执行航班:3303航班广州--桂林
伤亡情况:全部遇难
事故简介:在向桂林奇峰岭机场进近过程中,失去控制,于 16:45 猛烈撞击阳朔附
近的崩山粉碎性解体,原因不详
1982 年12 月24 日一架伊尔-18B 在广州机场失火
1982 年 12 月24 日,一架伊尔-18B 在从长沙飞往广州时,在广州白云国际机场
失火,机上旅客58 人,机组人员 11 人,其中旅客25 人罹难。在广州机场五边
进近飞行时,客舱冒烟,机组判断为电器起火,切断总电源,飞机落地采用紧急
刹车,在联络道口处将飞机成功停稳,旅客开始从前舱门放下的工作梯开始撤离,
但撤到第 11 名旅客时,舱内烟雾变浓,随后转为明火,飞机完全报废。原因分
析:旅客在机上吸烟,不慎将烟头掉入地板,引起失火。
时间:1982年12 月24 日
地点:广州白云机场
飞机状况:IL18B/前苏联伊留申航空设计局1959 年制造
飞机注册号:B-202
机上人员:机组11 人,旅客58 人
执行航班:长沙--广州
伤亡情况:旅客25 人遇难
事故简介:在广州机场五边进近飞行时,客舱冒烟,机组判断为电器起火,切断
总电源,飞机落地采用紧急刹车,在联络道口处将飞机成功停稳,旅客开始从前
舱门放下的工作梯开始撤离,但撤到第 11 名旅客时,舱内烟雾变浓,随后转为
明火,大火最终在1 小时后扑灭,飞机完全报废。
原因分析:1.旅客在机上吸烟,不慎将烟头掉入地板,引起失火;
2.机长处理、配合不当,未判明火源,正确处置,并向塔台报告;
3.广州机场消防队只有一人值班,其余人员均去吃饭,致使飞机在地面发生大火
后10 分钟才到达现场
1983 年9 月14 日一架三叉戟客机在桂林失事
1983 年9 月14 日,中国民航一架三叉戟(Trident 2E)从桂林飞往北京时,在
桂林奇峰岭机场滑行过程中与空军飞机相撞。当时的桂林机场是军民两用机场
机。机上机组人员6 人,旅客100 人,其中旅客11 人罹难。
时间:1983年9 月14 日
地点:广西桂林
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