不合格气瓶处理制.docVIP

不合格气瓶处理制度 1、首次进站加气充装的车辆和气瓶要进行认真检查，核对每只气瓶的产品合格证、批量质量证明书，对气瓶的外观进行细致检查，并做好记录。发现不符合国家安全技术规范、技术标准要求的，要立即告知告诉车主重新进行检验，由有资格的单位进行安装，不合格的车用气瓶坚决不能充装加气。 2、凡未办理使用登记或不符合安全要求的气瓶，不予充装，并在不合格气瓶登记表上进行登记。属本公司持卡用户，应及时通知公司信息处理系统，锁定该车辆加气卡，使其不能在其它站充装。非本公司用户，应及时上报技术监督部门进行处理。 3、对发生交通事故，造成气瓶火烧、摔碰、撞击等异常情况的，应将气瓶运回车用气瓶安装单位，由专业检查人员对气瓶进行检查。无法确定能否继续使用的，应将气瓶送检验单位，检验判定合格的可以继续使用。 4、充装和使用单位发现气瓶有影响安全的因素及时送检验单位检定。 不合格气瓶处理记录 不合格 气瓶 基本 情况 制造单位： 气瓶编号： 车辆牌号： 检验单位： 检验日期： 检验结论： 充装人员： 检查人员： 充装日期： 气瓶 不合 格原 因 处理 结果 事故应急处理操作规程 一、发生可控安全事故时，由站长安排班组长及站内员工抢救小组成员进行抢救措施： 二、一旦发生重大安全事故，无法控制时，由部门主任负责指挥，站长、班组长和兼职消防员组成抢救小组，分工合作采取措施： 1、指挥事故区域内人员疏散到安全地带，严禁无关人员进入危险区域。 2、向119报警，在消防武警未到达现场时，组织抢救人员使用消防器材积极补救，控制事故现场； 3、安排事故现场切断电源及通知其他部门做好断电后工作，派人清除易燃易爆物品和隔离工作，清除站内交通路障和接引消防车进入现场，积极配合好消防队做好救灾工作。 加气车辆在站内发生紧急事故应急作业指导书 一、事故现象： 加气车辆在站内发生紧急事故（着火、车载钢瓶泄漏爆炸等） 二、可能出现的危险： 威胁到站区安全，造成人员伤害，财产损失等 三、关键控制点： 靠近肇事车辆附近的站区设备、设施、人员安全等 四、工具材料准备及安全防护设施配置： 消防器材（灭火器、灭火掀、灭火桶等）、防护用品、检漏仪一 部、对讲机两部等。 五、主要参加人员： 站长、技术员、维修工、操作工及根据抢险作业指导书应到场的 所有人员 六、作业气候、环境要求： 全天候 七、抢险措施： 1. 加气工作人员发现站内等待加气车辆发生火灾后，立即报告； 是□否□ 2.由站区负责人安排急应车辆及合适数量的人员立即携带灭火器材前去； 是□否□ 3.其他人员迅速疏散加气车辆远离肇事区域，设置警戒； 是□否□ 4.站区内其他人员视情况决定是否需要迅速到达各消防； 是□否□ 5、对重点设备(特别是储气瓶组)进行喷水降温； 二0一一年六月 、 气瓶真空度检查操作规程 1、新投入使用的气瓶、检验后首次投入使用的气瓶必须进行抽真空处理。 2、充装前检查-利用真空检测表，对新安装气瓶和检验后首次投用车载气瓶进行真空度检测。 3、将真空表接管连接到气瓶上，当气瓶中的真空度达到0.0083MPa时为合格。 4、经检测瓶内真空度小于标准数值，应告知车主返回改装厂或检验站进行抽真空处理。 洛阳新奥华油燃气有限公司 二0一一年六月 气瓶真空度检查记录 序号 制造单位 车辆牌照 气瓶编号 使用登记 代码 检验 日期 抽真空 日期 真空度 燃气报警系统作业指导书 一、作业名称： 燃气报警系统保养、测试 二、作业关键控制点： 监控系统测试，探头外壳拆卸维护，报警灵敏度试验 三、工具材料准备及安全防护设施配置： 取样气袋一只，管夹一个，手套1 副，软毛刷 1 把，防静电工作 服1 套,维修工具 1 套 四、主要的人员、物料