汽构(上)模拟考试题试卷四.docVIP

考试科目： 汽车构造（上） 考试时间：100分钟 试卷总分100分 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 十一 十二 十三 十四 十五 总分 得分 评卷 教师 判断题（正确划“√”，错误划“×”）（本大题共12小题，每小题1分，总计12分） 1、活塞行程是指上、下两止点间的距离。（√ ） 2、四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。（ × ） 3、不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。（ √ ） 4、各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。（ × ） 5、顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，其关闭是依靠气门弹簧实现的。（ √ ） 6、由于曲轴一定是顺时针转动的，则配气凸轮轴一定是逆时针转动的。（ × ） 7、怠速时，气缸内真空度较高，燃油容易雾化，故只需稍稀混合气。（ × ） 8、活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。（ × ） 9、喷油提前角越早，柴油燃烧时间越早，燃烧越充分。（ × ） 10、喷油器的主要作用是将柴油雾化，所以只要喷油嘴的孔径、压力相同都能相互更换。（ × ） 11、冷却系中的风扇离合器是调节发动机正常工作温度的一个控制元件。（ √ ） 12、润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。（ √ ） 二、填空题（本大题共8小题，每空1分，总计34分） 1、462Q汽油机的总体构造由 配气机构 和 曲柄连杆机构 两大机构， 燃油供给系 、 冷却系 、 润滑系 、 启动系 、 点火系 五大系统组成。 2、配气机构由 气门传动组 和 气门组 两大组件组成。 3、曲柄连杆机构由 机体组 、 活塞连杆组 、 曲轴飞轮组 三大组件组成。 4、活塞环中气环的两大主要作用是 导热 和 密封 。 5、活塞工作时，其裙部椭园变形的原因是 受热膨胀 、 侧压力 、 气体压力 。 6、493Q型四冲程柴油机，标定转速为3800r/min，则喷油泵的最大转速应该为 1900 r/min,各缸供油间隔角 90 度凸轮轴转角，每缸喷油器喷油 1900 次/分钟。 7、压缩比是指 汽缸总容积与燃烧室容积之比 ，其定义式为 。 8、柱塞式喷油泵由 泵体 、 油量调节机构 、 动力传动机构 、 泵油机构 四大部分组成。 9、柴油机燃烧室分为 直喷式燃烧室 和 分隔式燃烧室 两种，车用柴油机喷油器分为 孔式喷油器 和 轴针式喷油器 两种，其中前者多用于 直喷式 燃烧室，后者多用于 分隔式 燃烧室。 10、发动机点火提前角是指 发动机从点火开始到活塞运动到压缩上止点所对应的曲轴转角 ，供油提前角是指 在压缩行程到达上止点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前的供油角度 。 三、选择题（本大题共10小题，每空2分，总计20分） 1、活塞通常采用的润滑方式是 C 。 A、压力润滑 B、飞溅润滑 C、两种润滑方式都有 D、润滑方式不确定 2、硅油风扇离合器转速变化的依据是