M701F联合循环机组汽轮机旁路控制隐患分析及对策.pdfVIP

M 701F 联 合 循 环 机 组 汽 轮 机 旁路 控 制 隐 患 分 析及 对 策 陈正 建 1 1 深 圳 东部 电厂 ， 广 东 深 圳 5 8 20 深 圳 东 部 电 厂 一 期 3 × 3 50 M W Et 三 司 本 菱 公 制 造 的 M 70 1F 单 轴 燃 气 蒸 汽 联 合 循 环 机 组 燃 气 初 温 为 1 4 00 ℃ 599 ℃ ， 额 定 排 气 温 度 为 。 余 热 锅 炉 为 卧 式 自然 循 环 三 压 中 间 再 热 无 补 燃 炉 ， 其 高 ／ ／ 压 ／ 压 压 压 再 热 中 低 额 定 10． 3 3 4 3 、 ： ． 力 温 度 分 别 为 ／ ／ 3 62 0 4 7 1 M P a 54 0 5 68 ． ／． 、 ／ ／ 7 24 5 2 8／ ℃ ；汽 轮 机 为 三 压 中 间再 式 ， 压 ／ 压 ／ 压 热 其 高 中 低 9 9 3 额 定压 力 、 温 度 分 别 为 ： ． ／ 3． 34 0． 4 27 M P a 5 38 5 66 ／ 、 ／ ／ 24 6 ℃ 。 汽 轮 机 旁 路 系 统 (图 1 )均按 100 ％冬 季 工 况 下 最 大 蒸 汽 流量 设 计 ， 高压 旁路 设 计 为二 级 旁路 系 统 ， 高 压 旁路 经 图 1 汽 轮 机 旁 路 系 统 喷水减 温 后 进 入 再 热器 ， 经 中压 旁路 排 入 凝 汽 器 ； 中压 一 和低 压 旁路 为 级 旁路 系 统 ， 中压 旁路 经 喷水 减 温 后 作 者 简 介 ： 陈正 建 (19 81 一 )， 毕业 于 西 安交通 大 学 电气 工 程 及 自动化 专业 ， 现 为 深 圳 能源 集 团东 部 电厂 运 行 技 术 员 ， 从 事 M 701F 联 合循 环 机 组 运 工 行 作 。 E — m ail chen zhen ian 1 63． tom ： gj @ 排入凝汽器，低压旁路直接排入凝汽器 。 为最小压力模式，主蒸汽压力设定值变为相应燃气轮 机负荷下最小压力设定值，并且主蒸汽压力以一定的 变化率缓慢变化，其变化率随起动状态不同而不同，同 1 机组正常起动旁路控制 Ed ＼ 魁 O O O O 时也随着压力的变化而变化。通常，主蒸汽压力变化 在正常情况下，汽轮机旁路控制系统一方面保证