悬索桥及斜拉桥.pptVIP

悬索桥的型式与结构组成 悬索桥（吊桥）是特大跨度桥梁的主要型式之一。 常见单跨和三跨（简支或连续）两种结构形式。 悬索桥由主缆、索塔、锚碇和加劲梁四部分组成。 主缆制造：AS法（空中送丝法）； PPWS法（预制束股法） 密索斜拉桥——Tatara 密索斜拉桥－Normandie 塔、梁、墩的连接形式 漂浮体系 半漂浮体系 塔梁固结体系 刚构体系 漂浮体系 漂浮体系－济南黄河桥 半漂浮体系 半漂浮体系－青州大桥 塔梁固结体系 塔梁固结体系－上海铆港大桥 刚构体系 刚构体系－长沙湘江北大桥 大缆以as法（空中送丝法）或ppws法（预制束股法）制造，美国、英国、法国、丹麦等国均采用as法，中国、日本采用ppws法。 塔架型式一般采用门式框架，材料用钢和混凝土，美国、日本、英国采用钢塔较多，中国、法国、丹麦、瑞典采用混凝土塔。 加劲梁有钢桁架梁和扁平钢箱梁，美国、日本等国用钢桁架梁较多，中国、英国、法国、丹麦用钢箱梁较多。 锚碇有重力式锚碇和隧道锚碇，采用重力式锚碇居多。  拉索的布置：辐射式、竖琴式、扇式、星式 拉索的索面布置可用单面索或双面索；拉索必须用高强度的钢筋、钢丝或钢绞线制作。 塔柱 主要承受轴力没，除柱底铰支的辐射式斜索布置外，也要承受弯矩。 从桥梁的立面看，塔柱主要有独柱式、A形和倒Y形三种。 从桥梁的横断面看，塔柱主要有独柱型式、双柱式、门式、斜腿门式、倒V式、宝石式和倒Y式等。 主梁 斜拉桥常用的主梁形式，按静力体系分有连续梁、悬臂梁和悬臂刚构等。 2、斜拉桥 日本，1999年5月1日建成通车,其主跨长达890米, 主梁为P.C.与钢箱梁混合结构 法国，1995年建成的主跨为856米 纵桥向造型 横桥向造型 * * 悬索桥及斜拉桥 第一节 悬索桥及斜拉桥的分类及构造 第二节 悬索桥及斜拉桥的受力特点及设计要点 The Golden Gate Bridge 金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。 英国恒比尔大桥 于1981年建成，主跨为1410米 丹麦大海带桥 主跨1624米 日本明石海峡大桥 （主跨1991米 ） 汕头海湾大桥 1991年12月17日，江泽民同志亲自为海湾大桥奠基并启动开工电钮；1995年12月28日江泽民同志出席了大桥通车典礼。 厦门海沧大桥（主跨648m） 1996年12月18日破土动工，主体工程于97年６月份正式开工建设，全桥于1999年12月30，顺利通车。 香港青马大桥 主跨一三七七米 公铁两用桥 江阴长江大桥 建成于1999年，主跨1385米。是一座主跨径超过1000米的特大型桥梁，打破了“中国人不能建大跨度桥梁”的神话。 5月1日开通的润扬大桥 由北汊桥（斜拉桥）与南汊桥（悬索桥）两座桥拼接而成 南浦大桥 （1991） 该桥全长8346米，主桥长846米，主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥，主跨跨径423米 Oresund Bridge Oresund桥是一座跨越了Oresund海峡的公铁两用桥，连接了丹麦首都哥本哈根和瑞典的城镇。这座桥有世界上最长的490米的斜拉桥主跨。全桥长7845米，近似的等于丹麦和瑞典之间的距离。 Oresund桥在2000年7月的一个星期五通车的。 Oresund Bridge The main bridge，a harp cable-stayed bridge with two side spans Ayunose Bridge （Japan 1990） 峡谷深140m，宽300m，总长390m，主跨200m Alamillo Bridge (Spain 1992) 西班牙塞维利亚的Alamillo桥建于1992年，是世界上第一座大跨度无背索斜塔斜拉桥，主跨200m，桥宽32m。 Marian Bridge (the Czech Republic) span=123.3m，pylon=75m Sunshine Skyway Bridge (USA 1987) span=366 m Sunshine Skyway桥位于佛罗里达州，系独柱式单面索双塔斜拉桥。主跨365.76米，全长8851米，1987年建成通车。该桥最大特点是采用迎风面积较小的独柱塔和该桥所设的防撞设施。 ChesapeakeDelaware Canal Bridge (USA 1995) span=229 m ChesapeakeDelaware Canal Bridge (USA 1995) Pylon and main span during construction