广州市交通问题及解决方案.docVIP

广州市区交通拥挤优化实施方案 根据城市发展的一般规律，在城市发展与演变过程中，交通工具的增长速度通常远高于城市道路和其他交通设施的增长，在经济快速发展的年代，城市交通往往面临着巨大的压力与挑战。科学高效的交通管理对于缓解交通拥堵、提高道路网络的通行能力和利用效率，进而保障城市的正常运转、促进经济的持续稳定健康发展具有重要意义。 为有效缓解我市日益严重的交通拥堵状况和交通设置不合理及有关交通的其他方面，整体改善我市城市交通环境，我第六小组拟制定本实施方案。 下面拟出的方案存在解决当前广州市区的交通拥堵问题及其它交通问题的可能性，使得广州市区的交通环境趋于科学合理化。 本方案的设计思路流程： 问题的提出： 毫无疑问，一个城市的交通问题随城市人口密度的增加而突显出来。根据我们的亲身的体验，广州市区的交通确实不容乐观，特别是亚运期间所突显出的交通拥挤问题更是让我们对广州的交通有所怀疑。例如：天河体育中心到华景新城的中山大道在交通繁忙时更容易发生塞车。 分析问题： 当前我市交通拥堵的原因： 一，车辆拥有量增速过快而引发道路供需矛盾突出，2008年全市小汽车总量达90万辆，与去年相比增幅16.0％，今年机动车日均上牌达700～800辆，但市区城市道路长度仅增长2％，城市道路总面积仅增长3.4％； 二，路网的结构性影响了路网通行能力，主干路网不发达，次干道及支路不畅。市中心繁华地带道路交通灯及交通路口过多。在高峰期，这会使得交通阻塞； 三，由于经济的快速发展，由城区始发和途经我市从事商品流通的货运车辆日趋增多，车型的复杂化加剧了道路的拥堵； 四，近期广州市为配合亚运会，占道工程陆续开工是交通拥堵加剧的主要诱因。道路维修施工现场管理不严格，交通组织措施跟不上施工变化，影响了道路的通行能力。 五，交通及时信息传送不够发达，交通智能化的水平还不够高。由于司机不能及时获取路面交通的有效信息，选择行驶的路线只是单靠平时开车的经验来决定，这会加剧路面堵塞的情况。如果司机能通过某种有效的信息去获取前方路面的交通环境，司机会做出最优的决定去选择路线。 六，交通智能化还不够高，处理及时交通问题的反应速度还不够快，现代信息通信科技的投入较少。 方案的目标 方案是为有效缓解我市日益严重的交通拥堵状况和交通设置不合理及有关交通的其他方面，整体改善我市城市交通环境，保障广州的城市布局结构科学合理的发展，促进广州经济的发展，方便居民出行，改善广州市容市貌，提升广州在中国以及国际的城市综合竞争力及知名度 。 提出科学合理的方案 方案一：城市道路交通的规划及机动车管理 方案目标：有效地缓解道路交通的拥挤，优化以体育中心周边的商业区的道路网格布局和道路转向岔口设置及交通路口交通灯布局。 方案内容 1、重点改善天河核心区的交通状况，缓解全市交通拥堵的局面。 通过对天河核心区天河路、黄埔大道，中山大道等主要道路以及多个交叉口交通流量、交岔口转向的路权设置、信号灯配时全面调查分析的基础上，实施天河核心区交通改善方案。 例如，减少次要的交通灯或交通岔口；扩宽道路的宽度；限制车辆的类型及数量。 2、将道路施工对交通的影响降至最低。 一是合理科学安排施工项目实施计划，力争项目施工与区域交通运行需求相协调。二是严格施工交通组织管理。加强事前审批和事后监管，并及时向社会发布施工围蔽信息。三是根据全市施工点的布局和工期情况及时优化公交线网布局与公交停靠站位置。四是加快施工的速度，提高施工的效率。 3、新建交通系统的交通引导。 通过各类媒体不定期的对广大市民公布路网状况，包括既有道路的交通状况，新建道路的开通情况等，引导市民合理选择出行路径。 4、信号灯配时优化。 结合道路交叉口的交通流量及交通环境，对交叉口转向进行比较合理的优化设置，对信号灯配时进行优化，减少相位数量，从而减少各转向车流等待时间，提高交叉口通行能力。 5、保障公车行驶道路的通畅 在靠近公车站台或者BRT站画出公车专用道路线，保障公车行驶或靠站的通畅。 6、道路交叉口转向设置优化。 由于过多的交通路口转向会增加交通灯的数量，从而会增加交通阻塞的概率。所以，封锁或改变一些次要的交通路口，以保障交通通畅。 7、完善道路交通网格， 在上述措施的基础上，为了完善中心商业繁华区道路网络，增加该区域的次干道、支路在整体路网中的作用，改善道路网络结构 方案一实行效果猜测： 通过以上措施，预计将在很大程度上改善广州市中心区交通环境，缓解繁华地段的交通环境，特别是天河路东西向直行拥挤状况。方案有利于保持路面交通的顺畅，缓解以体育中心为中心的商业繁华地带的交通压力，对提高公交出行效率，引导私人交通向公共交通转移能起到较好