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浅谈汽车造型设计 摘要:汽车作为一种商品，是提供于消费者方便的，首先展示于人们的就是它的外形。随着科技与经济的发展，人们的生活质量大大提高，外形是否讨喜直接关系到车子的命运，因为人们的更多需求体现在产品设计的情感因素中。因此汽车设计要展现丰富样貌，凸显个性。本文以汽车造型为研究载体，营造人与物，人与自然，人与社会之间和谐共生的设计理念，为以后汽车个性化定制设计和汽车造型的发展趋势提供依据。 关键词：汽车造型特征；造型元素；个性化定制；汽车造型发展趋势 汽车自19世纪末诞生以来，已经经历了100余年的风雨历程，它的诞生给人们带来了前所未有的巨大变化，以至今天成为人类不可或缺的伙伴。汽车设计是技术与艺术紧密结合，充分反映人们的需求，时代技术以及社会环境的一门综合的，和谐的技术。伴随经济的日益发展和人们生活质量的不断提高，人们的消费观也发生了很大的改变。人们开始根据自己的身份，性格，个人喜好和经济能力等方面选择性的购买自己适合的产品，追求个性的消费模式。随着汽车设计在技术层面上是差距缩小，汽车外观造型设计显得尤为重要。 汽车造型特征 汽车车身作为一种复杂的机械产品，由多种部件构建而成。从整体角度分解和分析汽车的外观造型时，其中的任一部件都可视为独立的形态实体，都存在其特征性。不同车型的造型特征包括其结构信息和功能信息，例如汽车的前引擎盖，前大灯，挡风玻璃等。此外，汽车的外观造型特征体现着设计师的设计意理念和经验，是展现汽车造型的载体。汽车的类型，品牌及风格在造型上的体现，都是通过特征这个载体传递的。 1、、、、、驾驶座椅对方向盘、操纵杆和踏板的可及性决定了人体乘坐的姿势，姿势是由座椅的安排位置和形状设计所决定的。驾驶者乘坐姿势不理想就容易疲劳甚至引起劳损。因此，日本及欧美各大车厂设计驾驶座椅位置都有基本姿势头部肩部手臂腹部腿部等活动空间的参考，不能、、汽车色彩是汽车设计中重要的一环任何车厂设计新车，都要先出汽车造型效果图，内容包括车的形状、色彩及材料质感等在成品车中，色彩是消费者购车的重要依据，甚至会影响到车价的差异，同样品牌型号的汽车可能会因车身颜色不同而有不同的价格，因此汽车制造厂商是十分重视市场对色彩的反应汽车流行色与服装流行色一样，具有时间性，区域性和层次性。同时，汽车流行色还具有鲜明的种类性汽车流行色具有时间性，这是世上凡是可以流行的东西的共性但是，汽车流行色的变化是缓慢的由于传统文化习惯等因素的作用，人们对某种色彩会产生根深蒂固的观念，不会轻易改变。某种色彩会在某一国家、某一地区、某个民族或某个职业群体中保持相对稳定，体现为较高的消费比例。但是，随着社会的发展，在一定的条件下也会发生变化，新的常用色与流行色互相转化，形成某种色彩的盛行与衰退汽车流行色具有区域性。热带地区喜欢浅色调，例如白色、浅灰色、黄色等。寒冷地区喜欢深色调，例如枣红色、蓝色、黑色等汽车流行色具有层次性、汽车外观造型的个性化定制设计逐渐成为汽车消费的发展趋势。过去根据权势，身份而进行设计的设计模式已经过时，汽车用户的具体需求在设计中逐渐加强；造型的个性化设计需求渐渐超过了功能、实用性。这些特点决定了汽车、、19世纪末诞生后的20多年里，汽车的发展进步主要表现在底盘技术方面，车身一直是沿用马车的厢式造型于是，从20世纪20年代起，车身成为汽车研究中的一个新领域可以说从这时起，汽车这一个工业产品开始被赋予文化内涵，汽车设计作为一个兼具技术和艺术要求的行业因而诞生—造型设计的发展期 汽车设计业的黄金时期是1950-1969年，当时的车身生产主要采用小规模的作坊作业，产量稀少甚至单件生产的汽车都不在少数，为汽车设计业提供了无数机会。如果现在去回顾汽车的造型发展史，年代仍是历史上最百花齐放经典出人难以忘怀的年代—造型设计的成熟期 1970-1989年称为第三阶段，随着汽车的性质由奢侈品向生活必需品转变，加上20世纪70年代的世界石油危机，汽车的成本成为厂家必须面对的问题，于是具有良好成本效益的生产方式被广泛应用汽车产品系列被精简，单一型号汽车的产量大大提高. —造型设计的成熟期 1990年后为第四阶段，快速发展的年代，开发技术的发展使汽车的开发速度大大加快, 品种越来越多起来, 由于开发技术的发展使汽车开发速度加快, 变型加快成为可能。当代汽车界对汽车设计提出了更高的要求。90年代能够立足的汽车设计公司，都具备从意念到产品的全面开发能力，提供从市场分析方案设计模型制作以至模具开发的一系列服务，部分更具备生产能力。部分设计公司拥有的用于设计开发的专用设备足以媲美大型汽车制造商，而长期从事设计工作所累积的经验和人文素质则是他们的立足之本、、、、、、 8 1