第11章 继电接触器控制系统答案.docVIP

第十一章 继电接触器控制系统答案 1．(b) 2．(b) 3．(c) 4．(a) 5．(c) 6．(b) 7．(c) 8．(c) 9．(c) 10．(b) 11．(1) 元 器 件 名 称 SBstp－停 止 铵 钮 QS－电 源 开 关 SBst－起 动 铵 钮 FU－熔 断 器 KM－交 流 接 触 器 FR－热 继 电 器 KA－中 间 继 电 器 (2) 电 源 开 关 QS 的 作 用 为 (a) 使 电 源 与 控 制 电 路、 主 电 路 接 通 (b) 断 开 时， 使 控 制 电 路 及 主 电 路 与 电 源 脱 离 (3) 同 时 起 停 工 作 过 程 起 动： 合 电 源 开 关 QS→按 SBst → KA 线 圈 通 电→ 触 点 KA1、KA2 闭 合→KM1、KM2 线 圈 通 电→KM1－1、KM2－1 主 触 点 及KM1－2、KM2－2 自 锁 触 点 闭 合→M1、M2 电 动 机 同 时 起 动 运 转→松 开 SBst→ 电 动 机 连 续 工 作。 停 车：按 SBstp → KM1、KM2 线 圈 断 电 → 主 触 点 及 辅 助 触 点 断 开 → M1、M2 同 时 停 转→ 断 开 QS。 12． (1) M1 先 起 动 运 行 后 M2 才 能 起 动；M2 停 止 后 才 能 停 M1； (2) M1 能 单 独 运 行； 8 (3) M1 过 载 时 M2 不 能 继 续 运 行，与M1 一 起 停 车。 13． 图 示 电 路 为 M1 和 M2 电 动 机 的 顺 序 起 停 电 路，起 停 的 顺 序 是 M1 起 动 后 才 能 起 动 M2 ，M2 停 止 后 才 能 停 止 M1 。M1 可 单 独 运 行，M2 不 可 单 独 运 行。另 外 电 路 还 具 有 短 路、过 载 和 零 压 保 护。 工 作 过 程：合 电 源 开 关 QS→按 动 一 下 SB1 → KM1 线 圈 通 电→KM1－1 主 触 点 闭 合，M1 起 动。→KM1－2 闭 合( 自 锁 )，KM1－3 闭 合( 联 锁 作 用 )→按 SB2 → KM2 线 圈 通 电→KM2－1 闭 合，M2 起 动→KM2－2 闭 合( 自 锁 )，KM2－3 闭 合( 使 KM1 不 能 先 断 电 )。 停 止：按 SB3 → KM2 线 圈 断 电→KM2－1 复 位，M2 停 转。→KM2－2、 KM2－3 复 位 (给 KM1 断 电 打 基 础 ) → 按 SB4 → KM1 线 圈 断 电→KM1－1 复 位 → M1 停 转。 14． 控 制 电 路 如 下： M1 起 动 后 M2 才 能 起 动 M2 停 车 后M1 才 能 停 车