XXXXXX地下车库设计计算书.docVIP

XXXXXXXXX地下车库 基坑支护工程 基坑支护设计计算书 工程编号：XXXXXX 设 计： 审 核： 院总工程师： 院 长： XXXXXXXXX院 二00九年一月八日 设计计算说明 设计计算依据 1）、《XXXXXXX岩土工程地质勘察报告》。 2）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 3）、广东省标准《建筑基坑支护工程技术规范》（DBJ/T15-20-97）； 4）、《理正深基坑5.3版》计算软件； 二、设计计算 采用《理正深基坑5.3版》计算软件进行计算，经计算安全系数均符合规范与设计要求，详见计算过程。 基坑安全等级的确定 该小区建筑物施工顺序如下：地下室车库基坑支护施工 地下室车库桩基施工 地下室车库结构施工 基坑周边回填 地下室车库周边楼群施工。 根据以上施工顺序可确定地下室基坑周边绝大部分可采用自然放坡施工，且放坡上边线均在地下室车库周边楼群附近，对场地外周边环境不会产生较大影响，所以基坑安全等级除1－1剖面为二级以外，其它各剖面均为三级。 计算参数选取 1、岩土体力学参数表 岩土层名称 状态 重度 γ（KN/m3） （1）素填土Qml 松散 18.5 8 10 16 （2）粘土 可塑 18.5 20 16.5 42 （3）淤泥质土 软塑 17.0 10 4.8 10 （4）中细砂 松散 18.0 22 30 （5）粉质粘土 可塑~硬塑 18.5 22 15 48 （6）砂质粘性土Qdel 可塑~硬塑 19.0 24 18 52 （7）全风化花岗岩 硬塑 19.0 30 21.5 80 2、基坑超载取值：离基坑开挖顶边线1米外超载取15 KN/m2。 3、地基承载力取值：基底主要为砂质粘性土，承载力特征值fak=200Kpa。 4、坑外水位埋深为1.0~1.5m，坑内水位埋深为基坑底0.5~1.0m。 5、计算中基坑深度的确定：地下室底板采用桩筏结构，所以基坑深度按“地下室底板下垫层底深度”确定。 6、1－1剖面安全等级为二级，基坑整体稳定安全系数≥1.30，抗倾覆安全系数≥1.60。其它各剖面安全等级为三级，基坑整体稳定安全系数≥1.10。 7、现场平整后的地面标高如下： 地下车库A段北侧、西侧绝对标高为+24.000m（相对标高为-0.600m）；A段南侧绝对标高为+21.000～+24.000m（相对标高为-3.600～-0.600m）；A段东侧绝对标高为+21.000～+22.000m（相对标高为-3.600～-2.600m）；B段西侧绝对标高为+21.000 m（相对标高为-3.600m）；B段东侧绝对标高为+20.000～+21.000m（相对标高为-4.600～-3.600m）；C段东侧、西侧，D段东侧及C、D段南侧、北侧绝对标高为+20.000 m（相对标高为-4.600m）。 五、附：计算结果（如下） 基坑支护设计计算结果：剖面1-1（朝前钢管桩+锚杆结构） ---------------------------------------------------------------------- [ 验算简图 ] [ 基本参数 ] 所依据的规程或方法：《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99 基坑深度： 5.500(m) 基坑内地下水深度： 6.000(m) 基坑外地下水深度： 1.000(m) 基坑侧壁重要性系数： 1.000 土钉荷载分项系数： 1.250 土钉抗拉抗力分项系数： 1.300 整体滑动分项系数： 1.300 [ 坡线参数 ] 坡线段数 1 序号 水平投影(m) 竖向投影(m) 倾角(°) 1 -0.000 5.500 90.0 [ 土层参数 ] 土层层数 3 序号 土类型 土层厚 容重 饱和容重 粘聚力 内摩擦角 钉土摩阻力 锚杆土摩阻力 水土 (m) (kN/m^3) (kN/m^3) (kPa) (度) (kPa) (kPa) 1 素填土 3.000 18.5 18.5 8.0 10.0