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索道吊装技术在悬索桥施工中的应用 　　[摘要]随着当前科学技术的不断发展，在桥梁施工的过程中各种新技术和新工艺在不断的应用，悬索桥就是技术含量较高的一种桥梁，在设计、施工的过程中对很多参数都要进行详细的计算，本文就悬索桥施工中索道吊装的应用进行阐述。 　　[关键词]悬索桥；施工；索道；吊装技术 　　中图分类号：TE42文献标识码：A 　　一、前言 　　索道吊装技术和缆载吊装技术是悬索桥主梁安装过程中主要使用的两种技术手段，缆载吊装技术有一定的条件要求，并且相对索道吊装技术造价较高；索道吊装技术对施工场地的要求较低，投入的资金也较少，设计比较简单，是当前应用比较广泛的吊装技术。 　　二、索道的布设 　　江心洲右汊大桥位于南京市建邺区江心洲，是南京长江隧道工程的重要组成部分，横跨长江江心洲右侧夹江，与江南滨江大道相接。该桥主缆共设两根，结构为预制平行丝股（PWS），主缆由55根127丝Φ5.2mm的镀锌高强度钢丝组成，主缆抗拉强度标准值为1670MPa，主缆单根长约439m。吊索采用预制平行钢丝束，外包PE防护，主桥共计66根吊杆，其中24根121φ7吊索，40根85φ7吊索， 2根φ140mm镀锌40Cr刚性吊杆。主缆边跨平行布置，主缆和吊索锚固在横梁中部；主跨采用逐步展开空间索形布置，主缆和吊索锚固在横桥向两端；吊索采用骑跨式，在边跨位于竖直平面内，锚固于横梁中部，在主跨为空间布置，锚固于横梁两端，吊索顺桥向间距10m布置。 　　1、主跨 　　在进行索道布置时，一般情况下在主塔上设置支点，若索道主跨为Lz,为了在吊装时吊装机组能顺利的在索道上行走,取矢跨比为fz/lz=1/20～1/30. 　　 　　图1 索道布置示意图 　　2、边跨 　　索道主索绕过主塔支点的定滑轮进入边跨.为了让在设计温度下,索道对主塔不产生不平衡力,则必需主、边跨水平力相等Hz=Hb,主索的轴向力相等Tz= Tb(忽略定滑轮与主索的摩擦力),从而支点左右竖向反力相等Pz= Pb.显然,在主塔支点处索左右(主跨、边跨)水平倾角相等. 　　 3、锚跨 　　锚跨相对承受的力较小，对于小跨度的悬索桥可以不考虑边跨，对于大跨度的悬索桥从边跨可以直接进入到锚跨，通过连接件接入地基。 　　三、施工过程控制分析 　　1、悬索桥主要的控制内容就是缆索的挂设与张拉,因此整个FK2-3#桥(见图2)施工监控工作可以分为如下几个阶段: 　　（一）、现场修正阶段，本阶段首先对各跨实际跨径、主塔坐标与塔顶标高、各吊杆锚固点坐标及锚面标高进行复测,重新修正计算,得出主缆与吊杆下料长度; 　　（二）、索股架设阶段本阶段，首先确定基准丝,再进行其他索股的架设;架设完毕后安装索夹、吊杆,对主缆坐标进行通测; 　　（三）、张拉吊杆阶段，本阶段开始按照计算方案进行吊杆张拉； 　　（四）、通测及微调阶段，吊杆全部张拉完毕,利用千斤顶复测各吊杆力,同时用振动频率法测量长吊杆频率。对误差较大的吊杆进行补拉,保证索力达到设计要求。 　　 　　图2 悬索桥设计图 　　2、现场修正阶段 　　进场后,开始各设计参数现场采集工作,主要工作内容有:主梁、主塔混凝上参数,包括:弹性模量、容重及混凝土材龄等。主塔塔顶主索鞍底座标高、散索鞍底座标高、吊杆各铺固点标高;主塔张标、主缆锚箱华标、吊杆索导管坐标等。施工监控投入的设备仪器包括:水准仪SDL30(检定证书号:N112712100);全站仪TPC1102(检定证书号:N112712099);索力仪INV306U(检定证书号:111020071016)。现场采集数据,包括主塔坐标、标高及各铺固点來标数据。 　　3、索股架设阶段 　　索股架设阶段主要的任务有:基准索股定位;索股全部架设,索夹放样;索夹安装、吊杆安装。 　　4、吊杆张拉阶段 　　悬索桥吊杆张拉阶段,通常分两个大的轮次。第一轮次以主缆索夹节点位移控制为主,第二轮次以位移与吊杆力双控。第一轮张拉以位移为主,6号、11号吊杆为位移与索力双控,一次张拉到位,第二轮控制1号、5号、12号、16号吊杆力,张拉完毕后进行通测微调。 　　由于现场200吨千斤顶不足,大部分吊杆张拉由150吨千斤顶完成。如果直接张拉5号吊杆与6号吊杆,张拉力将超过150吨,因此在张拉过程中,采取了交替张拉的方案。即5号、6号与7号吊杆交替张拉,利用了张拉吊杆力强相干性原理,张拉完成后,达到了目标张拉力,且各自张拉控制力又不超过千斤顶张拉极限。在张拉吊杆同时测量吊杆频率,控制程序为:给出各根吊杆张拉力,施工单位计算出标定过的千斤顶张拉油压表值,张拉到位。利用频率振动法实测吊杆频率,根据经验公式推算出吊杆计算长度。采用频率振动法测索力,根据实测效果,其计算索长经验公式为 　　其中