年产５万吨汽车配件技术改造项目投资可行性研究报告.doc

年产５万吨配件技术改造项目 可行性研究报告 二00九年八月 目 录 1 总 论 4 1.1 项目概况 4 1.2 项目业主简介 4 1.3 编制依据 5 1.4 主要技术经济指标 5 1.5简要结论 6 2 项目建设的背景及必要性 8 2.1项目建设的背景 8 2.2 项目建设的必要性 15 3 市 场 预 测 17 3.1 我国汽车产业发展状况及趋势 17 3.2重庆市汽车、零配件发展状况及趋势 19 3.3市场需求预测 21 4 产品方案及建设规模 23 4.1 产品方案 23 4.2 建设内容及规模 23 5 建设地址及建设条件 24 5.1项目厂址选择原则 24 5.2 建设地址 24 5.3 建设条件 25 6 设 计 方 案 28 6.1 设计指导思想和原则 28 6.2 工 艺 方 案 28 6.3 设备选型 30 6.4土 建 工 程 33 6.5公 用 设 施 34 6.6 总 图 工 程 39 7 环境保护、安全卫生、消防及节能 42 7.1 环境保护 42 7.2 职业安全卫生 44 7.3 消 防 45 7.4 节 能 46 ８ 组织机构及人力资源配置 47 8.1 项目组织机构 47 8.2劳动定员 47 8.3 员工来源及培训 48 9 项目实施进度 49 9.1 建设工期 49 9.2 项目实施进度安排 49 10 招投标方案 51 10.1 招标形式及资质要求 51 10.2 招标信息发布 51 10.3 招投标工作组织 51 11投资估算及资金筹措 52 11.1 投资估算 52 11.2 投资估算结果 55 11.3资金筹措 55 12 经济效益评价 56 12.1 经济评价依据、原则和方法 56 12.2 基础数据测算 56 12.3财务评价 58 12.4不确定性分析 60 12.5财务评价结论 62 13 项目风险分析 63 13.1风险因素识别 63 13.2风险评估 64 13.3 风险防范对策 65 14 结论与建议 66 14.1 结论 66 14.2 建议 66 1 总 论 1.1 项目概况 项目名称：年产5万吨弹簧扁钢技改项目 项目性质： 改扩建 项目业主：重庆银泽汽车配件有限公司 法人代表：杨守先 建设地点：铜梁工业园区机械工业园 建设规模： 总用地面积25346 m2（折合38亩），总建筑面积6000m2，其中原料车间1480m2，生产车间3020 m2，综合楼1500m2。 采用连铸坯短应力压延生产线，年产各种规格弹簧扁钢5万吨。 建设周期： 18 个月 项目总投资： 项目总投资2850万元，其中：固定资产投资2359.6万元（包括：工程费用1602万元，工程建设其它费用603.8万元，预备费110.3万元，建设期利息43.5万元）；铺底流动资金490.4万元。 资金筹措： 企业自筹2150万元，申请银行贷款700万元。 1.2 项目业主简介 重庆银泽汽车配件有限公司（以下均简称“公司”），创建于2006年，总资产2437万元，是一家从事汽车配件、摩托车配件、特殊钢生产及销售，五金、建材（不含危险品化学品）等产品销售的私营企业。公司2008年营业收入达到3148万元，利润158万元，创税107万元，具有良好的经济效益和社会效益。 公司现有员工68人，具有高、中级技术职称人员15 人，其中高级技术职称人员8人，公司下设办公室，供销科、生产技术科、财务科、质检科等机构。公司生产的产品质量可靠，均达到国家要求指标，目前月生产弹簧扁钢约2000吨，主要供应重庆红旗弹簧有限公司、重庆红岩弹簧有限公司、云南昆明弹簧有限公司、成都红岩长力弹簧有限公司、四川岳池汽车弹簧有限公司、成都天马汽车弹簧有限等企业，产品供不应求。公司本着开拓创新、不断追求、精益求精的生产经营理念，随着国内、国际市场的不断开拓与发展，努力挖掘企业潜力，调整产品结构，开发高技术含量、高附加值产品，寻求市场的新切入点，逐步建立了覆盖西南区域的销售网络，使企业持续加速地走向更辉煌的未来。 1.3 编制依据 ⑴《建设项目可行性研究报告编制指南》（试用版）； ⑵《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）； ⑶《铜梁县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》； ⑷《重庆市工业“十一五”发展战略规划》； ⑸ 相关专业的设计技术标准、设计规范和规程； ⑹ 国家和地方颁布的环保、安全卫生、消防、节能以及城市规划的有关法规和政策规定； ⑺ 项目业主提供的有关资料。 1.4 主要技术经济指标 详见表1—1。 表1-1 主要技术经济指标表 序号 指 标 名 称 单 位 数 值 备 注 一、 主要技术数据 1 产品年产量 吨 50000 2 建设用地总面