车联网基础知识-汇总.pptVIP

目前交通问题的重点和压力来自城市道路拥堵 目前交通问题的重点和主要的交通压力来自于城市道路拥堵。 《2009福田指数——中国居民机动性指数报告》显示，北京的拥堵经济成本为335.6元/月，居各城市之首，其次是广州和上海，拥堵经济成本分别为265.9元/月和253.6元/月。40%的车主每天至少被停车问题困扰一次。道路拥堵让北京居民上下班平均时间达到62.3分钟。 * 当前的交通信息化要以车为节点，建立车联网 当前智能交通的重点在于解决拥堵问题，亟待建立以车为节点的信息系统——车联网。车联网就是要综合现有的电子信息技术，将每一辆汽车作为一个信息源，通过无线通信手段连接到网络中，进而实现对全国范围内车辆的统一管理。 * 车联网必须以公众网为基础 车联网需要汽车与网络连接，还要求全国一张网，覆盖所有汽车能到的地方，7×24小时在线，通畅快捷的信息上传下行通道，实现语音、图像、数据等多种信息传输。只有公众通信网能够满足这些条件。 * 3G网络为车联网提供了完备的网络基础 目前，我国三大运营商都已经建成覆盖全国的基础通信网，网络覆盖广、性能优、可靠性高。特别是三大3G网络的建设，今年都将完成全国地市级城市的3G网络覆盖，未来两年将对县城实现基本覆盖。 3G移动通信网络高速发展，能够提供宽带化的无线信息传输通道，在全国范围内更好地实现无线漫游，并可以处理图像、视频流等多种媒体形式，这为建设车联网提供了坚实的网络基础。 * 1.世博通信馆宣传视频：未来的交流将是随时随地、可听可看可闻可感的全方位信息沟通。 2.世博汽车馆宣传视频：任何信息交流都不能取代人与人之间真实的会面，而人与人的实际交往，从根本上是要靠交通解决。 3.未来的交通恰恰是汽车和通信的融合。当汽车制造与信息技术完美交织在一起，将展现一个“零排放、零交通事故、远离对石油的依赖、远离交通堵塞、实现有趣而又时尚驾驶”的美好城市交通生活。 * 交通信息化的未来：人、车、路在ICT贯穿下的协调发展 * * * 2011-5-26 智能交通网 智能交通网 智能交通网 智能交通网 智能交通网 智能交通网 智能交通网 智能交通网 智能交通网 智能交通网 智能交通基础第二讲 智能交通基础系列讲堂 背景 物联网简介 物联网体系结构 物联网技术架构 物联网应用 车联网简介 应用案例 结语 * 　今年3月29日，“2011中国车联网产业发展论坛”在广州大剧院隆重举行。 * 当前中国交通存在问题： 日益增长的汽车数量与有限道路运输之间的矛盾 消费者与日俱增信息服务的需求与传统汽车封闭信息之间的矛盾 中国大城市“交通拥堵”的矛盾 * 温家宝总理在两会中发言 在《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中，物联网的研发和示范应用正式列入了国家重点发展战略产业中。 国家“十二五”规划明确提出，物联网将会在智能电网、智能交通、智能物流、金融与服务业、国防军事十大领域重点部署。 温家宝在十一届全国人大三次会议上作政府工作报告时指出，大力培育战略性新兴产业。积极推进 “三网”融合取得实质性进展，加快物联网的研发应用。 * 物联网的英文名称为“The?Internet??of Things”?。由该名称可见，物联网就是“物物相连的互联网”。 物流网有三层含义： 第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网 基础之上的延伸和扩展的一种网络。 第二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间， 进行信息交换和通信。 第三，该网络具有智能属性，可进行智能控制、自动监 测与自动操作。 * 物联网的定义是通过射频识别(RFID）装置、红外感应器、 全球定位系统（GPS）、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，使用LAN,GPRS、Wi-Fi、Bluetooth、UWB等进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。 * 1999年 诞生 中科院早在1999年，就启动了“传感网”的研究，并已建立了一些实用的传感网。 2005年 普及 2005年，11月27日，在突尼斯举行的信息社会世界峰会（WSIS）上，国际电信联盟（ITU）发布了《ITU互联网报告2005：物联网》的报告，正式提出了物联网的概念。 2005年在中国诞生了智慧的钥匙（Witkey）和2007年诞生了“互联网虚拟大脑”的概念。 2009年 大发展 “智慧地球”的概念是美国IBM2008年提出的。2008年11月初，在纽约召开的外国关系理事会上，IBM董事长兼CEO彭明盛发表了《智慧的地球：下一代领导人议程》。 IBM大中华区首席执行官钱大群在2009IBM论坛上公布了名为“智能的地球”的必威体育精装版策略。IBM希望“智能的地球”策略能掀起互联网浪潮