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邢汾高速公路沥青路面施工 实施手册 河北省高速公路邢汾筹建处 河北省交通规划设计院 前 言 为规范邢汾高速公路邢台至冀晋界段路面工程施工行为，严格施工程序，统一质量标准，提高施工及管理水平，确保各道施工工序工作到位，克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，特制定本指导书，望遵照执行。 以前所发招标文件和发文、通知等，凡与本指导书有不符之处，均以本指导书为准执行。一、水泥粉煤灰稳定碎石及水泥稳定碎石施工 1 施工准备 1.1 下承层的检查与处理：路基应由监理工程师与路基施工承包人、路面施工承包人三方联检签字后转交给路面施工承包人。 2 交验的路基应无过干、过湿现象，表面平整、无积水、无松散现象，经水准测量，标高符合验收标准。 1 底基层与基层用水泥稳定粒料应使用连续式拌和机集中拌和，使用大型运输车运送至现场； 2 底基层与基层应使用18-20t重型振动压路机与轮胎压路机压实； 3 底基层和基层采用土工布覆盖洒水养生洒铺乳化沥青养生。，禁止一切机动车辆通行。 1 严把材料准入关，坚决杜绝不合格材料进场。原材料进场需严格按照规定频率进行质量检验。材料堆放场地应平整无其它杂物，场地应硬化处理，排水系统完善。 2底基层和基层的集料至少分为个粒级，基层推荐采用4个等级公称粒径备料。推存分级为：04.75mm、4.75mm-9.5mm、9.5mm-19mm、19mm-26.5mm（31.5mm）四种规格。25﹪ 底基层 ≤30﹪ 针片状含量 基层 ≤22% 底基层 0．075mm以下粉尘含量 基层 ≤2% 底基层 软石含量 基层 ≤5% 底基层 3.4细集料技术要求 细集料宜选用机制砂和级配良好的石屑0.075mm的颗粒含量应不大于15%，并且集料的亚甲蓝值不大于3。 3.5 各种集料必须分级存放，界墙应坚固，高度满足集料堆码要求，严防窜料现象发生。 水泥宜选用普通硅酸盐或矿渣水泥，初凝时间应大于3.5小时，终凝时间应不小于6小时。宜选用强度等为32.5或42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、火山灰水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。水泥稳定混合料的组成设计包括原材料质量检验，矿质混合料级配组成设计，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量等。水泥。拌合厂开始生产前，应根据现场集料进行设计配合比复验，复验合格的配合比作为标准配合比控制生产。 31.5 26.5 19.0 9.50 4.75 2.36 0.6 0.075 基层、底基层 100 95～100 58～76 34～46 16～28 10～24 4～10 0～5 注：4.75 mm的通过率建议的控制点为25% 水泥稳定碎石级配范围 表1.4 层 位 通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%） 31.5 19.0 16.0 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.075 基层 mm的通过率建议的控制点为35% 4.2 混合料的设计 （1）调配矿质混合料级配，配制不同水泥剂量的水泥稳定混合料，一般情况按下列水泥剂量配制：3%，3.5%，4%，4.5%，5%（2）确定各种混合料的最佳含水量和最大干（压实）密度，至少应做三个不同水泥剂量混合料的试验，即最小剂量，中间剂量和最大剂量。其他两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定； （3）按设定的压实度分别计算不同水泥剂量的试件对应的干密度； （4）按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件。进行强度试验时，平行试验的试件数量应符合表规定。如试验结果的偏差系数大于表中规定的值，则应重做试验，并找出原因，加以解决。 试件数量表表偏差系数 小于10% 10%~15% 15%-20% 最少试件个数 6 9 13 （5）试件在2±2℃温度下保湿养生6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度试验。 （6）计算试验结果的平均值和偏差系数。按下式计算平均抗压强度： 式中： Rd——设计抗压强度； Cv——试验结果的偏差系数（以小数计）； Za——标准正态分布表中随保证率（或置认度a）而变的系数：高速公路和一级公路应取保证率95%，此时Za＝1.645；一般公路应取得保证率90%，即Za＝1.282。 7天浸水抗压强度应符合基层与底基层7d无侧限抗压强度的标准 （7）按上述试验结果确定水泥剂量与最佳含水量。但水泥的最小剂量对于底基层应为3%，对于基层应为4%。工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量增加0.5%。 （8）为减少底基层、基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。 底基层、