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都（匀）香（格里拉）高速公路 六盘水至威宁（黔滇界）段工程 环境影响报告书 （简本） 编制单位：北京中咨华宇环保技术有限公司 时 间：二〇一三年七月 1 工程概况与工程分析 1.1项目地理位置 都香高速公路主线位于贵州省西部，路线起自六盘水市老鹰山，与六盘水至镇宁高速顺接，终点位于毕节市威宁彝族回族苗族自治县中水镇西贵州、云南省界，与云南省段高速公路顺接。途径水城县月照乡、发箐乡、大河镇、双嘎乡，经毕节地区威宁县猴场镇、六盘水钟山区二塘镇、大湾镇、威宁县东风镇、炉山镇、金钟镇、威宁县城北、小海镇、观风海镇、中水镇， 路线全长约170.029Km 。地理坐标介于东经103°50′ -105°00′，北纬26°32′-27°13′之间。都香高速公路设置8条连接线以实现德坞互通、猴场互通、大湾互通、结里互通、金钟互通、营坡山互通、威宁互通及中水互通与地方道路的有效连接，连接线全长22.246km。 都香高速六盘水西联络线起自六盘水市西北侧水淹坝，与都香高速公路相接，终点位于六盘水市南侧鱼塘乡，与杭瑞高速相接。途经双嘎、纸厂、玉舍，路线全长约22.787Km。地理坐标介于东经104°45′-104°51′，北纬26°30′-26°37′之间。 图1项目地理位置图 1.2建设项目的意义 1.2.1都香高速公路主线建设的意义 1、是落实“国发2 号”文件，实现贵州经济社会跨越式发展的需要 2、是构建区域运输通道，完善国家高速公路网的需要。 3、是实施高速公路三年建设会战战略、形成贵州省高速公路网的需要 4、是积极推动毕水兴能源资源富集区可持续发展的需要 5、是加快扶贫开发、促进毕节试验区建设的需要 6、是推动六盘水城镇化进程，引导城市良性发展的需要 7、是满足交通运输发展的需要 8、是构建黄金旅游通道，促进旅游业发展的需要。 1.2.2都香高速六盘水西联络线建设的意义 1、本项目的建设是完善高速公路网的需要 2、本项目将促进区域旅游、矿产资源的合理开发利用，改善西部山区落后的交通运输条件和投资环境，推动山区经济快速发展。 3、本项目的建设能加快六盘水市卫星城镇的开发，引导城市良性发展 1.3项目主要技术标准及建设规模 1.3.1主要技术指标 本项目主线及六盘水西联络线推荐采用设计速度为80km/h 的双向四车道高速公路技术标准，路基宽24.5m，主要技术指标的采用情况详见表1，连接线技术指标见表2。 表1 路线主要技术指标表（主线、联络线） 序号 项目 单位 指标 路段名称 都香高速主线 六盘水西联络线 1 路段里程 km 170.029 22.787 2 公路等级 公路 四车道高速 3 设计速度 km/h 80 4 路基宽度 m 24.5 5 停车视距 m 110 6 平曲线一般最小半径 m 400 7 不设超高最小平曲线半径 m 2500 8 最大纵坡 % 5 9 最小坡长 m 200 10 竖曲线一般 最小半径 凸型 m 4500 凹型 m 3000 11 行车道宽度 m 2-2×3.75 12 桥梁荷载等级 公路-Ⅰ级 13 桥梁宽度 m 2×12.25 14 隧道净宽 m 2×10.25 表2 路线主要技术指标表（连接线） 路段名称 路段里程（km） 公路等级（公路） 设计速度（km/h） 路基宽度（m） 备注 德坞互通连接线 1.124 两车道三级 40 8.5 新建 猴场互通连接线 5.754 两车道三级 40 8.5 新建 大湾互通连接线 3.414 两车道三级 40 8.5 新建 结里互通连接线 1.244 两车道三级 40 8.5 新建 金钟互通连接线 1.000 两车道三级 40 8.5 新建 营坡山互通连接线 2.040 两车道三级 40 8.5 新建 威宁互通连接线 4.655 四车道一级 60 21 三级改建 中水互通连接线 3.015 两车道三级 40 8.5 新建 1.3.2建设规模 都香高速主线：路线全长170.029公里。采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽24.5m。全线共设桥梁40027m/106座，其中特大桥2468米/2座，大桥36958m/96 座、中桥601m/8 座；全线共设隧道22070m/22座，占路线长度的12.98%。其中，特长隧道8570m/2座，长隧道5080m/3座，中隧道6250m/9座，短隧道2170m/8座。 都香高速主线共设互通式立交15处，在威宁北（接毕威高速公路）设枢纽互1座，在机场、发菁、大河、德坞、猴场、大湾、结里、金钟、营坡山、威宁、小海、观风海、迤那、中水设置服务型互通14座，设置分离式立交2