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维普资讯 年小挖年产量分别超过 1300、3100台,真正形成了 机基础上开发出来的,柴油机与液压主泵的匹配还 系列化格局和规模化的生产。玉柴成为国内小挖生 存在很多问题,加上可靠性不好,因此国产柴油机 产厂的杰出代表,它的发展是国内小挖蓬勃发展的 信誉度不高,造成90%以上的小挖是采用进口柴油 缩影,它的产品发展历程体现了国内小挖市场特点 机,进 口柴油机的价格高和交货期不确定便制约了 和方向。 小挖的发展。 随着国家的宏观调控政策的落实,持续升温的 与此同时,更突出的问题是液压件配套。玉柴 中吨位挖掘机生产势头终于在 2005年得以遏制, 在 1992年 的小挖产量为 700台 ,2005年达到 销量基本与2003年持平,2005年的销量是 33000 3100台;1992年全国批量生产小挖的厂家只有玉 台。与此相反,随着建设社会主义新农村和中小城 柴,而且只有单一的YC13,型产品,由于市场的推 镇的改造步伐的加快,小挖生产量连年上台阶,从 动,到了2005年全国的产量已经达到八千五百多 2000年不到 1000台发展到 2005年超过 8500台, 台,发展成四十多个厂家, 除YC13型之外 ,还拥 其中国内主机厂商生产了四千多台,几乎与国际品 有其他 15种机型。 牌平分秋色。可以乐观估计 2006年能达到 12000 除了YC13,其它的机型几乎全部采用进 口液 台,2010年达到30000台。促进小挖市场需求增长 压件 ,因此产品的成本居高不下,进 口液压件则需 · --— — 48-·-—— 维普资讯 I 第37卷j2 oI年11 囊l_ lll工l露渊 l_ - 棚 耩 ,锄朋。。薯 l 要在信用证开出后的4—8个月才能交货,其售前、 4 发展小挖液压件需要小挖主机厂的支持 售后的服务还不到位 ,这些因素限制了小挖的快速 联合起来,共同开发 液压件厂希望联合小挖 发展。 在小挖液压件的供应总量上,日本NACHI和 主机厂开发部件和系统,通过与主机厂共同积极试 KYB就占全世界小挖液压件供应量的一半以上。从 验,寻找影响液压产品可靠性问题所在,推动液压 2004年起,日本本土小挖市场需求每年增加 了 系统的良性改进,这是开发液压件的基础工作,也 1座机电话号码0台,由于受到生产能力的限制,日本 应当是双赢的工作。 的液压件厂家要首先满足其国内小挖主机厂的需 现在国内大多主机厂都支持国内厂家解决液 求,其次再销售到国外。进口的液压件在未来的2— 压件问题,同时也担心国内液压件样品装机试验、 3年内很难满足国内市场的需求。 小批装机试验的试验成本以及市场影响等问题。很 现在国内许多挖掘机生产厂家的进 口液压件 多厂家希望别的主机厂来做这件事,等待试验好了 缺 口高达50%以上,比如国内某个厂的 1.5t级小 自己再开始采用。我们希望主机厂主动打破这种局 挖 ,2006年的出口订单是 1000台,而 日本只能提 面,抓住市场机遇 ,重视发展国内供货来源,推动或 供200250台液压件;又如另一个公司的6t级产 与液压件厂合作开发新产品,支持新产品的试验和 品,2006年原计划生产 2500台,尽管采用了 装机。 REXROTH、KYB、HUSCO与其他液压件的混合系 想想看,韩国和日本的液压件是怎么发展起来 统、韩国液压件混合系统等4种系统,液压件还是 的?就是上下游企业抱成团、共进退,
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