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他山之玉-我国引进EL/M-2032 雷达项目 歼-7FS 战斗机及配备的EL/M-2032 雷达，注意此时歼-7FS 仍旧采用单三角翼 在近日出现的我国歼-7 系列战机图片中，首次公开歼-7FS 配备了引进EL/M-2032 脉冲多普勒 雷达，这是我国首次证实曾经引进此型雷达。 EL/M-2032 （图片中误将型号登为LE/M-2032 ）是由以色列ELTA 系统公司研制的多功能机载 火控雷达，其中EL 就是ELTA 的开头字母，M 是代表着军用- Military 罗马尼亚的米格-21 枪骑兵配备的EL/M-2032 雷达，天线注有ELTA （IAI 指的是以色列飞机公 司） 对于 ELTA 系统公司和EL/M-2032 雷达，可能读者觉得陌生，如果笔者说费尔康预警机，大 家就会比较熟悉，其中费尔康预警机的有源相控阵雷达就是由 ELTA 系统公司研制的，编号 为 EL/M-2075，ELTA 公司是以色列飞机工业公司（（IAI）的子公司，主要负责雷达及航空电 子系统的研制，ELTA 是目前国际上最大的雷达研制、生产厂商之一，其产品包括机载、舰 载、地面雷达、电子战、通信及数据链甚至侦察卫星等，做为 ELTA 目前主要的机载雷达， 以色列空军一直要求在引进的F-16 战斗机配备 EL/M-2032 雷达-其性能可见一斑，甚至在采 购F-16I 时以色列空军罕见的公开指责该机配备的AN/APG-68V-9 雷达性能不达标，以此要求 换装EL/M-2032，不过美国人的态度明确而坚决-美制雷达是采购美国战机的前提条件，做为 对以色列的补偿，美国空军采用了以色列拉斐尔武器发展局研制的LITENING 光电瞄准吊舱， 根据美国惯例美国空军装备的该吊舱由美国诺格公司生产，编号为AN/AAQ-28 。 著名的费尔康有源相控阵雷达就是ELTA 的产品，编号EL/M-2075 从上世纪60 年代起，以色列开始发展自己的航空工业，研制幼狮式等型号战斗机，做为重 要的配套系统，ELTA 开始研制装备这些飞机的雷达及火控系统，最初研制的 EL/M-2001 只 是简单的雷达测距器，EL/M-2001 于 1976 年装备部队，其只能测量飞机到目标的距离，为 载机的红外制导空空导弹和航炮、航弹及航箭等武器的发射与投放提供弹道计算支持，只能 在晴朗的白天使用，在西方尤其是美国的大力支援下，ELTA 在雷达技术领域的进展可以用 一日千里来形容，1977 年ELTA 公开在EL/M-2021 多功能空中截获和火控雷达，这是以色列 第一种具备全天候作战能力的火控雷达，来解决雷达的下视/ 下射能力，ELTA 又研制了 EL/M-2021 的改进型EL/M-2021B，这是以色列第一种脉冲多普勒火控雷达，EL/M-2021B 也 是以色列第一型采用综合航空电子系统概念的火控雷达，其可以通过 1553B 数据总线与机 载航电系统网络进行数据共享和交换。在 ELTA 机载雷达型号发展中起到承上启下的作用。 上世纪80 年代根据以色列空军的要求，ELTA 开始为“狮”式战斗机研制配套的EL/M-2035 多 用途火控雷达，根据“狮”战斗机多用途的要求，EL/M-2035 采用可编号信号处理器，分布式 数据处理器、行波管等新技术，全面提高了对空、地探测性能，比如在空空模式中添加了边 有哪些信誉好的足球投注网站边测距、边有哪些信誉好的足球投注网站边跟踪等，在空地模式中添加了真实波束绘图及画面冻结、扩展；多普 勒波束锐化、地面移动目标指示等模式。其性能指标已经达到了当时世界机载雷达的一流水 平，不过由于美国的压力，以色列不得不在 1987 年取消了“狮”式战斗机计划，为了不使 EL/M-2035 取得的成果丢失，ELTA 继续进行EL/M-2035 研制，并制造出一部样机进行飞行测 试，有消息说南非在其幻影战斗机升级计划-猎豹战斗机计划中选择了该型雷达。这给了ELTA 对于以色列航空工业以启发，在自身能力不足以支持整机项目的研制，不如将重点发展对战 机的改装及配套系统的研制中，实际上到本世纪以色列航空工业已经为当今战机改装的主要 竞争者，如前不久我们看到的以色列与法国竞争印度空军幻影-2000 升级项目。 LAVI 是以色列航空工业的巅峰之作 LAVI 的全玻璃化座舱，突出显现以色列在航空电子领域的水平 EL/M-2032 是在LAVI 的EL/M-2035 雷达的基础上发展而来，可以看到前者比后者要小巧 考虑到用户对于飞