相干波理论在地质雷达隧道衬砌检测中的应用.pdfVIP

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第 卷 第 期 中国矿业大学学报 / ’ ./ .’ 012 31 年 月 ##/ ’ .##/ 415678219:;78=7?6@AB19C77DE F?G;7121DB 487 HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 文章编号!’###*’($I##/+#’*##)%*#/ 相干波理论在地质雷达隧道衬砌检测中的应用 ’ / 史付生 张 宇 崔 刚 , , 中国矿业大学资源与安全工程学院 北京 中国铁路工程总公司物探中心 ’. , ’###J/K. , 河北廊坊 北京工业大学 北京 #$)###K/. , ’###+ 摘要 介绍了相干波的理论原理 并从该理论出发 建立了隧道衬砌模型 分析了隧道衬砌检测 ! , , , 中相干波的形成机理及其与衬砌背后空隙大小的关系 从而得出了地质雷达在隧道质量检测中 , 衬砌背后空隙大小的计算方法 实践证明效果良好 - - 关键词 相干波 地质雷达 隧道 衬砌检测 ! K K K 中图分类号! /’)./ 文献标识码! L M 地质雷达隧道检测不仅能精确确定隧道衬砌 可用下式表示! 厚度 而且可确定衬砌背后大致的回填情况 这无 , , R V + ’+ Q SG1@TU W ’ ’ ’ 疑为衬砌的补缺处理工作提供了非常有益的指导. R V + + Q SG1@TU W 但目前这种指导还只是定性指导 原因是衬砌背后 式中 分别表示 和 两点 , , , , , , Q Q S S W W P P ’ ’ ’

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