鼻尖状态对高速列车气动性能的影响.pdfVIP

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2017-08-28 发布于安徽
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鼻尖状态对高速列车气动性能的影响.pdf

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23 6 计算机辅助工程 Vol． 23 No． 6 第卷第期 2014 12 Dec． 2014 年月 Computer Aided Engineering 工程数值仿真与CAE 算法文章编号:1006 － 087 1 (20 14 )06-000 1-06 Numerical Simulation of Engineering and CAE Algorithon DOI :10 ． 13340 /j ． cae． 20 14 ． 06 ． 00 1 鼻尖状态对高速列车气动性能的影响，，黄涛李田张继业 ( ， 610031) 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都 : N-S k- ，，摘要基于三维定常不可压方程以及 ε 两方程湍流模型分别在无横风和有横风环境下用． FLUENT 有限体积法研究高速列车车头鼻尖不同开闭状态对列车明线运行时气动性能的影响用、 3 ，分析车头鼻尖全开全闭和半开半闭等种不同开闭状态的高速列车气动性能发现车头鼻尖开闭状态对列车侧向力和升力几乎没有影响，，但对头车的阻力影响较大这主要是由于头车鼻尖部分阻．，，力变化较大引起的在无横风环境下车头鼻尖开闭状态对头车的气动力矩影响不大但对尾车的．，．点头力矩有一定影响在横风环境下车头鼻尖开闭状态对列车气动力矩影响不大 : ; ; ; ; ; 关键词高速列车开闭状态横风气动性能有限体积法数值仿真中图分类号:U270 ． 11 ;TB115 ． 1 文献标志码:B Effect of nose state on aerodynamic performance of high-speed train HUANG Tao ，LI Tian ，ZHANG Jiye (State Key Laboratory of Traction Po