【精品】课件---第一章液货船国际公约及相关要求.pptVIP

主要内容：液货船的定义和类型；油船的国际公约与有关要 求；散化船的相关规则和规章简介；液化气船的 国际公约和国家规定。 一、液货船的基本概念 1、液货船的定义：载运散装液态货物的船舶。 A tank ship or tankship, often referred to as a tanker, is a ship designed to transport liquids in bulk. 2、液货船的类型： 油船、散装化学品船、液化气船 Major types of tankship include the oil tanker, the chemical tanker, and the liquefied gas carrier. 案例三（Case 3):1989年3月，美国油船埃克森.瓦尔迪兹（Exxon Valdez)触礁。 Workers using high-pressure, hot-water washing to clean an oiled shoreline Clean-up efforts after the Exxon Valdez oil spill 一、国际海事组织（IMO：International Maritime Organization） 联合国系统内主管海上运输安全和船舶防污染及其法律问题的专门机构，设在伦敦。 1、大会（Assembly）:两年1次，建议各会员国接受和采纳有关海上安全、防污染等方面的规则和准则；召开国际会议或通过国际公约及其修正案作出安排。 2、理事会（Council）:40个理事国，任期2年. 10个A类理事国提供国际航运服务方面最大利害关系的国家； 10个B类理事国在国际海事贸易方面有最大利害的国家; 20个C类在国际航运方面有特别利害关系的国家。 IMO的执行机构，负责监督该组织的工作。 3、海上安全委员会（MSC）:技术性组织，对所有成员国开放，每年1-2会议，向理事会提出有关海上安全的规章草案及修正案草案，提交工作报告。 4、海上环境保护委员会（MEPC）:审议有关防止和控制船舶对海上环境造成污染的任何事宜，每年至少1次会议。 5、法律委员会（Legal Committee）:为处理1967年“Torrey Canyon”号的有关油污染事件所涉及的法律问题，常设委员会，负责审议IMO范围内的所有法律事务。 6、技术合作委员会（TCC）:审议技术合作项目及有关事宜以及进行技术援助。 7、秘书处（Secretariat）:秘书长等。负责保存和保管执行IMO各项任务所必需的文件、记录和报告，处理日常事务。 二、国际海事组织有关公约 1、《 1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS） International Convention for the Safety of Life at Sea 涉及商船安全的最重要的国际条约之一。 对船舶构造、救生、消防、无线电设备、航行安全、谷物运输、危险货物运输、核动力船舶安全等作了详细严格规定。 SOLAS公约的主要目的是规定相应的船舶构造、设备和操作安全的最低标准，由船旗国负责确保达到这一标准。 1974年11月1日IMO海安会通过，1980年5月25日全面生效。我国1980年1月7日加入，于1980年5月25日生效。 2、《经1978年议定书修正的1973年国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL 73/78） International Convention for the Prevention of pollution from ships,1973,as modified by protocol of 1978 relating thereto 第一个综合性防污公约。 MARPOL公约包括船舶污染的所有技术性方面，有油、散装有毒液体、海运包装有害物质、生活污水、垃圾和大气等方面污染。 适用于各种类型的船舶。不适于海底矿物资源勘探和开发造成的污染。 共六个技术附则和两个议定书。 在公约缔约国管辖范围内违反本公约将按缔约国法律或船旗国法律进行处罚。 对中国来说，已经全部生效。 1）MARPOL公约与双壳船设想 1967年发生“TORREY.CANYON”事件后，美国提出建造双壳油轮，但面对全面反对。 1976年IMO防止船舶污染国际会议美国再次提出。 1978年美国在MSC会议上再次强烈提