[09036-2]天车工中级录入格式.doc

判断题 *b:电阻采用对称与不对称接法是由电动机的功率及操作频率等条件决定的。 #:√ *b:转子回路接触器触头接成闭口三角形时，接触器触点电流小，工作可靠。 #:√ *b:康铜是铜镍合金，可用于大容量电动机的电阻上。 #:× *b:天车起升机构电动机工作在再生制动时，外接电阻应全部切除，只保留一段软化电阻。 #:√ *b:天车主令控制器控制的起升机构控制屏，当主令从强力下降档位拉回到反接制动档时，转子回路加入电阻。 #:√ *b:天车主令控制器控制的起升机构控制屏，采用单相制动下放物体易发生轻载上升的现象。 #:× *b:桥式起重机按下起动按扭，主电源接触器不吸合是由于保护箱中，某过流继电器线圈断路所致。 #:× *b:保护接零的设备，在零线断开后，可能产生危险的对地电压，在零线回路中应设开关和熔断器。 #:× *b:运行机构电动机在正常运行中，突然发生电源单相故障，电动机仍然可以继续运转。 #:√ *b:电源发生单相故障后，运行机构电动机仍然可以起动。 #:× *b:桥式起升机的电动机一般按反复短时工作制制造。 #:√ *b:100-250t通用桥式起重机多采用偏轨空腹箱形的桥架结构。 #:× *b:桥式起重机在起重吊运物件时，就是力的相互作用和逐级传递的过程。 #:√ *b:当运动着的车轮作为研究对象，那么轨道就是车轮的约束。 #:√ *b:电气设备的安装，电线与电线管的敷设，可按起重机的电气原理图进行。 #:× *b:所谓设备故障，一般是指按设备或系统丧失或降低规定功能的事件或现象。 #:√ *b:设备的磨损一般有两种形式:有形磨损和无形磨损。 #:√ *b:任何电阻在电路中对电流都有阻碍作用。 #:√ *b:配合电动机工作的电阻，都是接成三角形的。 #:× *b:行程开关在桥式起重机上起限制各机构活动范围作用，是一种安全保护装置。 #:√ *b:电容器接在直流电源上充电后，接在电源正极的一端带负电，另一端带正电。 #:× *b:接触器动触头与静触头间压力不足会使触头热，因此应尽可能将压力调到最大。 #:× *b:三相交流电动机YZK200L-8的额定转速为930r/mm。 #:× *b:电动机旋转磁场的转速叫同步转速，电源频率为50HZ时，8极电机同步转速为1000转/分。 #:× *b:在桥式起重机上，为防止上升接触器和下降接触器短路，两个接触器之间安装有电气联锁。 #:√ *b:三相制动液压缸的线圈接线方式与电动机定子绕组连接方式完全相同。 #:√ *b:电动机的额定功率是指电动机在额定情况下运行下运行时转轴上能输出的机械功率。 #:√ *b:电动机工作在电动状态时，其机械特性曲线表示在坐标图中的第一三象限。 #:√ *b:电动机工作在再生制动状态时，电动机转速小于其同步速。 #:× *b:起升机构利用电动机的单相制动状态特性能够实现重载低速下降。 #:× *b:电动机在位能性负载的作用下，其转速超过同步转速时，电动机会产生阻碍负载下降的制动力矩。 #:√ *b:电动机在正转的情况下，突然使其电源反接，使电动机停车或反接；与吊有重物的起升机构，如果控制器在上升第二档时，重物不但不上升，反而下降，在这两种情况中，电动机都是工作在反接制动状态。 #:√ *b:凸轮控制器KT10-60J/I可分别控制二台绕线式异步电动机。 #:× *b:在电路原理图中，粗线条和细线条分别表示控制回路和主回路。 #:× *b:起重机控制电路中的零位保护，可以防止某一机构控制器处于工作位置时，主接触器接通电源后，突然运转造成事故。 #:√ *b:起重机按下起动按扭，主接触器吸合，松开起动按扭，主接触器断开，故障一定是控制器零位触头接触不良。 #:× *b:起重机保护箱主接触器上的辅助触点是作联锁自保用的。 #:√ *b:起重机保护箱中的过电流继电触头与各种安全门开关触头是并联在主接触器线圈回路中的。 #:× *b:天车的机械传动机构包括小车运行机构和大车运行机构两部分。 #:× *b:当平衡轮的直径越小时，钢丝绳的寿命越长。 #:× *b:锻造吊钩锻造后，要经过退火处理。 #:√ *b:在压力大或有冲击，变载反向的承压面应选择粘度大或含硫的合成润滑油。 #:√ *b:装配轴承时，应先将轴承用乙炔焰加热15-20分钟。 #:× *b:点接触的钢丝绳比线接触的钢丝绳的挠性好。 #:× *b:若齿轮齿面的接触斑痕靠近齿顶，则两轴间距离过小。 #:× *b:电动机.减速机和车轮之间，采用浮动轴联接，能在一定程度上补偿制造和安装上的误差。 #:√ *b:弯曲疲劳是导致钢丝绳破坏.断裂的主要因素。 #:√ *b:较松的材料硬度一般采用洛氏硬度标定。 #:× *b:钢丝绳的弯折曲率越小，则钢丝绳的寿命越长。 #:× *b:大车轨道的接头方式有直接和斜接