柴油机EGR和微粒过滤器试验的研究.pdfVIP

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No.2fserial 第2期(总第130期) 现代车用动力 No.130) 2008年5月 MODERNVEHlCLEPOW.ER May.2008 文章编号:1671—5446(2008)02-0026一05 柴油机EGR和微粒过滤器的试验研究’ 郭鹏江1,高希彦1,王浩1,邵杰2,吴君华3,贾玉河4 (1.大连理工大学内燃机研究所,辽宁大连116023;2.山东菏泽华星油泵油嘴有限公司,山东菏泽274000; 3.无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063;4.一汽集团无锡柴油机厂,江苏无锡214026) 感器的闭环反馈控制EGR系统,在不同工况下,通过试验方法确定柴油机的空燃比及其它性能参数与EGR率的关系, 寻找最佳EGR率,得出了最佳EGR率与空燃比的关系;对于微粒过滤器主要进行了再生的试验研究,通过对加热器的 结构和辐射盘上流通孔分布的优化后,研究了再生所用的废气量对再生温度的影响。试验结果表明,闭环控制的EGR 系统标定后,在对柴油机的动力性和经济性影响比较小的前提下,大幅度降低了发动机的NO,排放;微粒过滤器系统经 过合理的再生优化,再生温度能控制在900℃左右。再生效率能达到80%以上。 关键词:柴油机;微粒过滤器;NO,;EGR 中图分类号:TK421.5 文献标识码:A ofEGR andCeramic ExperimentalInvestigationSystem Filter’S onDiesel RegenerationEngine GUO Yu.he4 Ha01,SHAOJie2,WUJun-hua3,JIA Peng-jian91,GAOXi—yanl,WANG ofhtemMCombustion (1.Institute Engine,DalianUniversityofTechnology,Dalian116023,China; Here Fuel andNozzle Hua.xing lad,Heze274000,China; 2.Shandong Pump 3.WuxiFuel Research InjectionEquipmentInstitute。W山【i214063,China; 4.FAWWuxiDiesel EngineWorks。Wuxi214026,China) e-ghaust andtheinfrared ofdieselceramicfilterwereusedtOreduce Abstract:Thegasreeiretdation(EGR)technologyregeneration rate theair-fuelratiofordifferent condi— theemissionsof PM.The betweenthe EGRand NO,and relationship

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