195型柴油机工作过程试验研究.pdfVIP

维普资讯 195型柴油机工作过程的试验研究 常州农业机械研究所 刘祖汉 内 容 提 要． 195型柴油机采用涡流室燃烧室，经济性差，我们将其改进为燃烧效率 较 高的 直喷式燃烧室并进行 7大量的试验研 究。试验研究说明，这种改进是可行的，改进 机型是一种有发展前连 的节能新机型。 195型柴油机 白1965年设计试制，并于六十年代末批量生产以来，发展迅 速，从单缸机 U _ 到多缸机，形成95系列产品，是 目前我国中小功率柴油机 中应用最广泛的产品，而其单缸机 在95系列柴油机中占主导地位。1988年全 国195型柴油机的总产量已超过一百八 十万台，总 功率选一千六百万kW ，占95系列柴油机的8O呖以上和全国农用内燃机的35呖。它量大面广， 多年来为促进农机工业的发展，支援农业实现机械化微 出了显著的贡献。 投产二十余年以来，随着新技术的不断出现和发展，许多厂、所，院校针对原机固有的 薄弱环苇进行了大量的试验研究，积累了丰富的经验 ，使195型柴油机各项性能和可靠性均获 得了较大的提高。195型 柴油机采用涡流室燃烧室，近年来通过对其各项参数的选择和改进 结构形状，提高了整机的经济性和动力性。目前样机最低油耗率已达231g／(kW ．h)，已经 达到 国内外涡流室燃烧室的最佳水平 。 节能是当前重要的研究课题，对195型柴油机而言，在涡流宣燃烧室上再要 挖 掘潜力， 较大地降低油耗率就比较困难，因此就需改进整个工作过程——改用直喷式燃 烧 室。国外 95ram左右缸径的柴油机大部分采用直喷式燃烧室，尤其是致美各国，几乎全部采用直喷式燃 烧室， 日本传统上采用涡流室较多，但进入八十年代后也大量涌现出直喷式燃烧室，1983年 日本小型柴油机中直喷式燃烧室已占65％，平均油耗率较分开武燃烧室低15呖左右，由于热 损失小，冷却水消耗也少，并且低温起动性能好 。因此，195型柴油机 向直喷式燃烧 室发展 是必然的趋势。 1． 研究内容 195型柴油机在整个农业机械 中的保有量很大。在直喷化工作过程改进 中，首先要保证 使用配套的互换性}其次要考虑到全国有几十家万台柴油机生产能力工厂的现有生产条件r 应遵循较大零件和工艺的通用原则，使直喷式燃烧室易于投产，并可根据使用和制造情况的 不同，使两种燃烧室同时并存 共线生产。我们依据195型柴油机缸径和转速等情况．决定采 用中等涡流强度的半分开式深坑形直喷式燃烧室。 1．1气缸盖 ． 气缸盖外形和进 ，排气管连接部位等均保持原尺寸不变，仅改变进气道形状和喷油器安 装位置。 维普资讯 表1 试验样机的主要技术参数 DxS (rnrn) 95x115 喷油器 Vh (L) 0．815 喷孔数 目 4 ￡ 17．5 喷孔直径 (ram) o．28 I2小时N (kw) 8．8 喷雾锥角 () 155 g。[E／ (kw ·h)] 2I5 宜曦匿力 (MPa)