翁南大桥栈桥及钻孔平台施工方案.docVIP

栈 桥 及 钻 孔 平 台 施 工 方 案 编制： 复核： 审核： 翁南大桥栈桥及钻孔平台施工方案 一、工程概况 翁南大桥栈桥分三部分，均位于桥位上游。1#栈桥长114m，桥跨组合为4ⅹ15m+3ⅹ18m，轴线与桥轴线间距16m，起点桩号为CK1+111，与龙港岸方岩码头相接，终点桩号为CK1+225，与4#墩钻孔平台相齐；2#栈桥长99m，桥跨组合为3ⅹ18m+3ⅹ15m，轴线与桥轴线间距24m，起点桩号为CK1+207，终点桩号为CK1+306，延伸至5#墩；3#栈桥长90m，桥跨组合为3ⅹ15m+3ⅹ15m，轴线与桥轴线间距16m，起点桩号CK1+479，与鳌江岸渡口通道相接，终点桩号为CK1+389，延伸至7#墩。1#栈桥与2#栈桥在CK1+207～CK1+225之间用型钢连接，上铺纵梁和桥面板。其他部分栈桥宽度为6m。1#、2#栈桥桥面和1#～5#墩钻孔平台顶面高程为4.05m，与方岩码头平齐，钢管桩顶标高为1.78m。3#栈桥桥面与7#、8#墩钻孔平台顶面高程为4.18m，与渡口通道平齐，钢管桩顶标高为1.91m。 二、地质水文气象 桥位区第四系覆盖层为全新统海积层、更新统冲积层及海积层，主要为淤泥、淤泥层粘土、粘土、亚粘土及圆砾土等，桥位范围内无积岩出露，下伏基岩埋深大于120米。 桥位区地表水主要为鳌江水，水面高程-0.44～6.34米。地下水水位埋深1.5～4.0米，水面高程0.10～2.45米。高潮江水对混凝土具有强腐蚀性，低潮位江水对混凝土具有弱腐蚀性，两岸地下水对混凝土无腐蚀性。 桥位上下游200米范围内，水流最大偏角大约在4°左右，潮水流向与桥轴线基本正交。退潮时最大流速为1.32米/秒，涨潮时最大流速为1.72米/秒。桥址处河床平坦，没有明显的主河槽，航迹线中线基本位于江中线。 桥址地区属亚热带季风区，气候温和湿润，雨量充沛。每年夏秋之交常受台风侵袭，骤降暴雨，洪潮汹涌。气候特征为：多年平均气温18℃，多年最高气温28.3℃，极端最高气温37.7℃，最低气温-5℃。；多年平均降水量1668.1毫米，日最大降水量246.4毫米。年平均无霜期为343.6天，年平均结冰期为14.1天，年平均相对湿度为83%；年平均雾日20.7天；常风向为东风，春夏以东南风为主，秋季以东北风为主，冬季以西北风为主，历史最大风速大于24米/秒。 三、栈桥施工方案 （一）施工设想 由于翁南大桥水中施工受特殊水文条件涌潮威胁，加之潮差大，潮流强。造成江中船舶水上作业无合适避潮点，一旦潮汛期船舶远离施工区避潮将难以保证施工延续性，且桥域内航道主桥通航宽度满足要求等因素，故采用长栈桥水中施工方案。 为满足30T砼罐车的通行，荷载及抗涌潮要求，栈桥基础采用Φ60cm和Φ85cm钢管作为基桩,单排布置,每墩两根。栈桥3跨一联。考虑涌潮冲刷，为保证有效桩长,基桩穿过淤泥层,横向钢管之间剪刀撑联接，桩顶段用型钢撑架联接形成整体,在下游侧面体系转换桩位处设一根倾斜8°～15°的钢管桩增强抗涌潮能力，自岸边起近岸栈桥采用履带式30T吊车打桩架设，水中栈桥从水中用浮吊进行打桩，上部用贝雷架设。 （二）栈桥施工 1、施工组织 为确保主墩基础按期完成,进场后一方面组织人员临建,另一方面组织人员进行栈桥施工。首先从内部调运已有的钢护筒,型钢,贝雷架等物资,其次完成机械设备的进场。然后组建加工厂,进行栈桥所需钢护筒的加工。 在以上条件具备的情况下开始栈桥施工。首先组织30人利用吊车沿桥轴线从龙港岸方岩码头边施工栈桥，按进度计划每四天完成一孔（15m或18m）栈桥架设，预计16天内完成龙港岸近岸栈桥施工，然后组织25人利用水中浮吊从2#墩开始架设钢栈桥，按计划四天完成一孔栈桥架设，预计36天内完成江心栈桥的架设，这样利用52天完成龙港岸栈桥（1#、2#栈桥）施工。接着进行鳌江岸栈桥（3#栈桥）的施工，计划四天完成一孔栈桥架设，需24天完成鳌江岸栈桥（3#栈桥）的施工。栈桥施工总计76天。 2、栈桥施工安排 栈桥施工主要分为两部分，一部分为近岸部分浮吊不能施工段，另一部分为浮吊施工段，施工方法如下： 1）由于平均高潮水位为2.52m，最低潮水位时-2.32m，栈桥起始段水中船舶无法施工。因此近岸栈桥施工用履带式吊车从岸边向江心延伸施工。基础采用Φ85cm和Φ60cm钢管作为基桩，桩中心间距4.64m。施工时利用距离仪定出桩位安放导向架，吊车停在河堤（栈桥）上起吊钢管穿过导向架，用DZ90kw震振锤打桩。待钢管桩达到深度后，横向作剪刀撑。桩顶标高达到后铺设纵梁。钢管沉入过程中为确保垂直度和平面位置，考虑水深影响，采用100t驳船作为导向架。 2）水中浮吊施工部分栈桥用极坐标放样法定出桩位，水中50t浮吊吊运钢管就位开始打桩直至计算深