高速公路填石路基首件工程施工总结.docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、机构组成 2 三、质量保证体系 3 四、石方填方工程施工工艺、施工过程 4 五、质量控制 7 六、施工记录 8 七、施工安全及文明施工 9 八、施工中好的技术、材料、工艺 12 九、施工中的体会、经验及教训 13 十、技术参数指标、评述总结 13 十一、施工总结 14 十二、首件工程成果的推广和应用 14 填石路基首件工程施工总结 一、工程概况 本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目X施工合同段 K31+600～+800段，长200米，该段为分离式路基，最高填方高度为19.26米，原地面属农田，已作清淤片石换填处理，该段属于石方填方路基，本段石方填方第一至第三层作为我标段整个路基石方填方的首件工程,更对以后的同类施工起着样板引路的作用,特编制此施工总结。 二、机构组成 （一）本工程主要人员表（表3-1） 表3-1施工主要负责人配备表 序号 姓 名 职 责 备 注 1 总负责人 项目副经理 2 质检负责人 项目安质部部长 3 技术指导 项目工程部部长 4 工点负责人 施工队队长 5 工点质量负责人 项目工程部助工 6 工点技术负责人 项目工程部助工 7 试验 试验室主任 9 施工安全 项目安质部安全员 10 司机9人，技工24人，小工11人 （二）主要施工机械设备（表3-2） 表3-2机械设备配置表 设备 名称 品牌 规格 型号 数量 挖掘机 PC220 1.0 m3 2台 装载机 ZL50G 162KW 1台 自卸汽车 KL91491 20T 6台 推土机 TY220 162KW 2台 压路机 20T 1台 羊足碾 18T 1台 破碎机 1台 三、质量保证体系 （一）、质量自检体系 成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的质量管理组织机构，项目经理部设高级质检工程师具体实施该项工作，施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员。 组长：由项目经理任质量管理小组组长，对质量工作负领导责任；负责主持质量工作会议；组织质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖惩规定，对质量问题，组织分析原因和落实措施；推行全面质量管理。 副组长：配合项目经理抓好本合同段的施工质量管理工作，督促安全质量部制定行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。 安全质量部：落实质量管理领导小组的各项指令，制定切实可行的质量管理措施，对施工队的工程质量进行检查、指导。 施工队：负责各自管段范围内施工项目的质量管理与质量创优工作，保证分项、分部工程施工质量，确保质量目标的实现。 专（兼）职质检员：负责施工的各工序质量检查，定期向上一级质检部门汇报，协助落实各项保障质量的规章制度，消灭施工中的质量隐患。 （二）、质量保证体系措施 项目经理部设专职的质量监察部，负责本合同段工程的全部质量管理工作。 建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。 在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量监察部负责质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。 质量监察部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。 施工队每天进行中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。 （三）、落实情况 班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。 四、石方填方工程施工工艺、施工过程 （一）施工准备 1、石料强度的测定 本次试验段选用巴岳山隧道洞渣填筑，根据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）岩石的单轴抗压强度，所选石块强度均大于20MPa，满足规范填石路基填料石块强度大于15MPa(边坡摆砌的片石强度不小于20MPa)d的要求。试验人员现场取样经检验，测得巴岳山隧道洞渣的石料抗压强度平均值为34.9 MPa，满足规范要求。 2、试验段摊铺前标高的测定 选定路基试验段后，即开始测定路基摊铺前的标高，对放出的控制桩位用水泥加以固定，作为施工过程中已知点，计算校核使用。然后开始布设试验段方格网，架设水准仪，利用已知点测量出方格网每个点的标高。 3、根据《公路路基施工技术规范》选定 下路堤施工机具振动压路机不小于18t，本试验段选定为20t，推土机162KW，填层最大松铺厚度为控制在600mm,石料最大粒径为三分之二的层厚,本次试验段的松铺厚度控制按第一层400 mm，第二层500 mm，第三层600 mm. （二）石方填方施工工艺 1、施工方法 选用石质均匀、单轴饱和抗压强度在30MPa以上的石料填筑，采用机械化作业方式，分层填筑，分层碾压密实。 路基填筑，按