高速公路抛石挤淤首件工程施工总结.docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、施工人员与机械 2 三、质量保证体系 3 四、施工工艺 4 五、质量控制措施 5 六、施工记录 6 七、施工进度情况 6 八、施工安全及文明施工 6 九、施工中好的技术、材料及工艺 12 十、施工的体会、经验以及教训 13 十一、技术参数指标、总结 13 十二、施工总结 13 十三、首件工程成果的推广和应用 13 K36+445～K36+505抛石挤淤 首件工程施工总结 一、工程概况 ,更对以后的同类施工起着样板引路的作用,特编制此施工总结。 二、施工人员与机械 （一）、本段路基工程机械设备： CAT320 1.0 m3 台 2 装载机 ZL50G 162KW 台 2 自卸汽车 KL91491 20T 台 6 振动压路机 YZ20JC 132KW 台 1 推土机 TY220 162KW 台 1 （二）、路基 抛石挤淤 施工范围 K36+445～K36+505 现场 主要 管理 及 技术 工人 序号 分 工 人数 备 注 1 队长 1 2 副队长 2 3 现场技术负责人 2 4 工程师及技术员 2 5 专职安全员 2 6 现场调度 2 7 司机 25 8 后勤保障人员 5 9 普通工人 人 数 基本工人 20 民 工 20 三、质量保证体系 （一）、质量自检系统 成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的质量管理组织机构，项目经理部设高级质检工程师具体实施该项工作，施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员。 组长：由项目经理任质量管理小组组长，对质量工作负领导责任；负责主持质量工作会议；组织质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖惩规定，对质量问题，组织分析原因和落实措施；推行全面质量管理。 副组长：配合项目经理抓好本合同段的施工质量管理工作，督促安全质量部制定行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。 安全质量部：落实质量管理领导小组的各项指令，制定切实可行的质量管理措施，对施工队的工程质量进行检查、指导。 施工队：负责各自管段范围内施工项目的质量管理与质量创优工作，保证分项、分部工程施工质量，确保质量目标的实现。 专（兼）职质检员：负责施工的各工序质量检查，定期向上一级质检部门汇报，协助落实各项保障质量的规章制度，消灭施工中的质量隐患。 （二）、质量保证措施 项目经理部设专职的质量监察部，负责本合同段工程的全部质量管理工作。 建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。 在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量监察部负责质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。 质量监察部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。 施工队每天进行中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。 （三）、实施情况 坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。 四、施工工艺 （一）、抛石挤淤施工工艺框图 （二）抛石挤淤施工方案 抛石挤淤施工流程如下：测量放样→抛投片石→碾压→自检、报检 1、施工准备 片石主要来自隧道洞渣及K35+453-K35+602路基挖方。用于抛石挤淤的片石材料强度必须经过试验人员的检验，达到设计要后方可运至施工现场，片石尺寸一般不小于30cm。 2、测量放样 按照图纸进行抛投片石的施工放样。两侧均按照50cm加宽放出填筑边线，用沿填筑边线用木桩标出填筑范围。 3、抛投片石 抛石料径下大上小，原则是大于50cm的石料抛于塘底。用自卸汽车将石料运至抛投现场塘堰边缘（严禁直接向塘堰中直接倾倒），先用挖掘机进行分选抛投，即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层抛投。第一层按80cm填筑挤推，其余各层按照每层50cm抛填，每次抛填后用挖机碾压二到三次，待块石沉入淤泥稳定后再进行上层填筑，如此反复抛填、碾压作业，直到块石露出淤泥30cm左右，用小块石和碎石将缝填塞整平，用振动压路机进行振压。 4、碾压 碾压采用20吨压路基碾压。先静压1遍，弱振2遍，强振4遍，最后静压1遍。碾压顺序为：直线段由中侧向两侧碾压， 轮迹重叠20cm以上。要做到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 5、检测 对抛填块石路基，以重型振动压路机压后，实层顶面稳定、无弹簧、且碾压轮迹不明显，有铁锹挖动困难，则证明已经碾压密实。经项目部和监理现场检测，该抛石挤淤路基换填合格。重型车辆经过时，效果良好。 五、质量控制措施 （一）、工程材料控制措施 采购的工程原材料和成品材料（包括构件、成品、半成品），建立进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料