汽车用高流动性共聚聚丙烯的工业生产.pdfVIP

维普资讯 合成树脂新产品开发与应用专栏 C合HI成NA树SYN脂TH及ET塑IC料RES，I2N00A4N，D2P1LA(4S)T：IC1S2 汽车用高流动性共聚聚丙烯的工业生产 田正 昕 (北京燕化石油化工股份有限公司聚丙烯事业部 ，北京 ，lO25oo) 摘 要： 在气相法聚丙烯生产装置上成功地开发出汽车用共聚聚丙烯系列树脂，研究了该树脂的力学性能及 热性能。结果表明，它们具有高冲击强度 、适宜的弯曲模量及硬度，Izod冲击强度常温为 7～l2lJ【，m：，低温为 3-4kJ／ m ，弯曲模量为9OO一1200MPa，洛氏硬度大于85。 关麓词 ：聚丙烯 汽车 高流动性 共聚合 工业生产 聚丙烯 (PP)的多功能性和经济性为汽车工业 生产 ：NO．526型悬臂梁冲击试验机，日本东洋精机 降低成本和改进设计提供了机会 。PP的密度低有 公司制造 ；150C型凝胶渗透色谱测定仪 ．美 国 利于节省燃油和降低原材料消耗 ，PP本身在减少 Water公司生产 ：FX一100型核磁共振碳谱仪 ．美 国 噪声、震动、粗糙等方面具有独特 的优势 ，比其他 JEOL公 司 生 产 ：S一2150型 扫 描 电子 显 微 镜 合成树脂更具优越 的环保效应 。因此 ．PP成为汽 (SEM)．日本 日立公司生产 。 车工业 中最重要的材料之一 ．平均每辆汽车要用 熔体流动指数 (MI)按 GB／1r3682— 1983测 50～100kg的PP树脂 。 试 ；屈服拉伸强度按 GB／T1040--1992测试 ；弯 曲 北京燕化石油化工股份有限公司(简称燕化 模量按 GBT／934l一2000测试 ：Izod缺 口冲击强 公司)200kdaPP装置引进美 国Amoco公司的气 度按 GBT／1843— 1996测试 ：洛 氏硬度按 GB／T 相法 PP生产技术 ，于 1998年 12月建成投产 。为 9342— 1988测试 ：热 变 形温度 按 GB／T 1634— 了满足国内市场需求．燕化公司成功地在该装置 1979测试 。 上研制开发 了汽车用共聚 PP树脂 ．产品牌号为 1．3 目标产 品物性指标的确立 K9935、K9920、K9035、K9020．形成 了一套 对于汽车塑料制件 的生产厂家而言 ．采用高 完整的生产技术 。实现 了工业化生产。产品具有高 流动性PP树脂可 以大幅度缩短成型周期 ．提高产 冲击强度 、高断裂伸长率、适宜的弯曲模量和硬 量 ；并使制件 的壁厚减薄 ，减轻制品质量 。有利于 度 、优 良的耐热性能和抗老化性能 ．可制造汽车的 实现汽车 的轻量化 。另外 ．汽车用 PP树脂还要具 保险杠 以及 内饰件 、门内衬板等 ．是汽车工业广 有优越 的抗冲击性能。因此 ．通过对 国内汽车工业 泛应用 的填充 、共混改性 PP材料 的优 良基础树 应用较多的进 口PP原料的物性分析 ．结合燕化公 脂 。 司气相法 PP装置的工艺技术特点和共 聚产 品的 物性指标 ，制订 了攻关技术指标 (见表 1)。 1 工业开发与生产 1．1 主要原料 2 汽车用 PP树脂的生产控制关键技术 丙烯 、乙烯、氢气 。聚合级 ，燕化公司生产 ：NG 根据设计 目标 ，设计开发 出汽车用抗冲共聚 催化剂 ，北京市奥达石化新技术开发 中心生产 ；三 乙基铝 ，日本 NAA公司生产 ；外给 电子体 ．天津京 收稿 日期 ： 2