GB/T 11144-2007润滑液极压性能测定法　梯姆肯法.pdf

ICS75．080 E30 a园 中华人民共和国国家标准 11144—2007 GB／T 11144—1989 代替GB／T 润滑液极压性能测定法 梯姆肯法 Standardtestmethodformeasurementof of extreme-pressureprosperties method) fluids(Timken lubricating 2007-07-17发布 宰瞀鹃鬻瓣警糌赞星发布中国国家标准化管理委员会促1” 标准分享网 免费下载 000 GB／T1 1 144--2007 润滑液极压性能测定法梯姆肯法 1范围 1．1本标准规定了使用梯姆肯极压试验机测定润滑液承载能力的方法。本标准适用于评价润滑液的 极压性能。 000 注：本标准适合测定黏度在40C下低于5mm。／s的试样。测定较高黏度的试样，参照9．1中的注2。 1．2本标准中采用国际单位制单位。但本标准用的设备采用的是英制单位，因此，当涉及到试验设备 和试件，保留了英制单位。 1．3本标准涉及某些有危险的材料、操作和设备，但是无意对与此有关的所有安全问题都提出建议。 因此，用户在使用本标准之前应建立适当的安全和防护措施，并确定有适用性的管理制度，详见附录c。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。 GB／T686化学试剂丙酮 SH 0114航空洗涤汽油 SH／T 0203润滑脂极压性能测定法(梯姆肯试验机法) 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3．1 极压添加剂extreme pressure(EP)additive 能和接触的金属表面起反应形成一种高熔点无机薄膜以防止在高负荷下发生熔结、卡咬(或咬粘)、 划痕或刮伤的添加剂。 3．2 润滑剂lubricant 加到两相对运动表面间能减小摩擦、降低磨损的物质。 3．3 刮伤scoring 在测定润滑剂承载能力的过程中，当润滑剂薄膜破裂，试块表面沿滑动方向产生宽而深的犁痕式破 坏现象。 3．4 磨损wear 指测定润滑剂极压性能时，试件表面物质不断损失或产生残余变形的现象。 3．5 ofalubricant capacity 润滑剂承载能力load-carrying 通常指在给定试验条件下，润滑荆能承受使相互接触的表面不产生刮伤、卡咬或者金属间的表面熔 结等破坏形式的最大负荷或压力。 ]