嘉悦大桥安全生产文明施工组织的设计.doc

重 庆 桥 梁 工 程 总 公 司 重庆嘉悦大桥正桥工程 安全生产文明施工组织设计 CBEC[2004]TJ01号 （A/0版生效日期：2007年5月1日） 依 据： 安全生产文明施工法律法规等 版 号： 第A/0版 分 发 号： 编 制： 审 核： 批 准： 批准日期： 2007年4月30日 生效日期： 2007年5月 1 日 目 录 序 内容 页码 一 工程概况 1 二 工程特点及相关内容 1 三 主要施工方法 2 四 执行的法律、法规、规范、规章和文件 2 五 组织机构及人员 3 六 安全生产文明施工目标及考核 4 七 各级部门（人员）安全生产岗位责任制 5 八 管理制度 6 九 持证上岗、安全教育与培训 7 十 防护用具、机械设备、施工机具及配件的进场验收 8 十一 特种设备 10 十二 施工设施（分部分项工程） 12 十三 施工机具及配件 15 十四 文明施工 17 十五 劳动保护 21 十六 安全技术交底 21 十七 意外伤害保险 22 十八 工程报监及阶段核验 22 十九 外部监督检查 24 二十 内部安全管理及检查 25 二十一 不符合（问题）及处理 26 二十二 安全事故及处理 28 二十三 应急预案 30 二十四 安全管理档案 30 二十五 例行报告制度 31 重庆嘉悦大桥正桥工程 安全生产文明施工组织设计 一、工程概况 重庆市地产集团为提高城市交通能力，加强北碚区与渝北区的联系，促进两区经济的进一步发展，拟在两区交界的嘉陵江上修建嘉悦大桥。重庆嘉陵江悦来大桥为规划修建的金渝大道的一部分，起于重庆市北碚灯塔镇垭口村嘉陵江右岸，起点里程K21+288.00，经嘉陵江主航道，到达嘉陵江东岸渝北区悦来镇宝山寺，终点里程K22+055.00，大桥全长767m。该大桥为矮塔斜拉桥，设5墩2台6孔，其中4#、5#墩为主墩，最大跨度250m，其余墩跨度56～85m，桥面设计高程256.478～262.904m，桥面设计宽度28m。 （一）设计概况 嘉悦大桥为跨江特大桥，采用双塔双索面矮塔斜拉桥＋连续刚构＋连续梁组合结构体系，跨径布置为66+75+75+145+250+145米，桥梁全长768.5米。主跨结构支撑体系采用塔梁固结方式，桥台及１号桥墩墩顶设置滑动支座，其余均固结。 大桥桥面标准宽度为28米，横向布置为：1.5（拉索区）+12.0（车行道）+1.0（分隔带）+12.0（车行道）+1.5（拉索区）；下层人行道单侧宽度：3.5m；双向六车道设计。 主桥的结构体系可以分为：下部结构、桥塔、箱形截面梁、斜拉索、钢锚箱及人行道、附属设施六部分。 1、下部结构 (1)０号、６号桥台 ０号桥台：采用重力式Ｕ型桥台，台高约12米，基础采用桩基础与扩大基础相结合的形式。桥台台身采用Ｃ30片石砼，台帽采Ｃ40砼，桩基础部分均采用Ｃ30砼。台后设置50cm厚级配碎石反滤层，并应设置封水层及排水盲沟。桩基础嵌入完整弱风化岩面不少于3倍桩径；扩大基础部分应嵌入弱风化岩面不少于1.0米。台后人行通道采用闭合框架形式，净宽7m，净高3m，顶、底板和侧墙厚度均为55cm。 ６号桥台：采用重力式Ｕ型桥台，台高约14米。桥台台身采用C30片石砼，台帽采用C40砼。台后设置50cm厚级配碎石反滤层，并应设置封水层及排水盲沟。扩大基础部分应嵌入弱风化岩面不少于1.0米，同时应满足基底持力层抗压承载力要求。台后人行通道采用Ｌ形框架形式，净宽7m，净高3.2m，顶板和侧墙厚度均为55cm。 (2)１号桥墩 １号桥墩采用Ｃ50砼，为双柱式矩形截面实心墩，桥墩总高35m，桥墩横向外侧间距为9m，纵向尺寸为3.2m；每个矩形截面的宽度为3.5m，为增加外形的美观性，在每个矩形截面的外侧，左右各挖0.5×0.5m的槽口一个，并且在高度为 27米的位置处，两双柱分别外倾，顶部与梁底同宽，在外倾柱的两个端头分别设连系横梁道，增加桥墩的整体性。１号桥墩承台桩基采用直径为2.0m，桩长为10.30m，以微弱风化基岩作桩基础持力层。桩基及承台砼采用C30。 (3)２号３号桥墩 ２、３号桥墩采用C50砼，同为双柱式矩形截面实心墩，采用相同的截面形式，桥墩总高分别为58.5和74m，桥墩横向外侧间距为7m，纵向尺寸为4.5m；每个矩形截面的宽度为2.5m，为增加外形的美观性，在每个矩形截面的外侧，左右各挖的0.5×0.5m的槽口一个，并且在距梁底高度约5米的位置处，两双柱分别外倾，顶部与梁底同宽，并与箱梁固结；在外倾柱的起始端及墩的部分位置各设连系横梁一道，增加桥墩的整体性。２、３号桥墩承台桩基采用直径为