陈东--基于工作过程的课程开发及国家精品课建设研究.ppt

（1）接车谈话和接受客户委托 直接接车 客户可以自己看到其车辆的故障 可以准确解释检测结果 需进行附加维修工作时，维修 站不必再次询问客户。 可以在客户在场的时候确定附 加的维修项目 让客户感觉到只进行了必要的 维修工作 如果客户是先知道所有工作内 容则需要了解维修结算金额 这个接车时间应为10—15分钟 （5）制定检测计划 信息收集（理论知识学习） 这部分内容是客户故障处理与专业知识讲授交替进行阶段。既有我们认为纯理论的知识，也有实际技能操作知识，还包括有关该学习领域内保养内容和客户报修的内容（2.6）。 1 电压、电流和电阻 2 电压、电流和电阻的测量 3 触电危险事故的预防措施 4 电路图的阅读和分析 5 电气和电器元件，基本电路 6 车辆电气和电子系统的检查和修理 评审指标 提出了“课程设置”的新指标要求 “教学内容”，以培养职业能力作为内容安排的依据 “行动导向”作为职业教育的教学模式 教师队伍的企业经历 “实践教学”（07）改为“实践条件” 说课及教学录像 课程设置—社会需求分析 课程设置—教学内容选择与组织 建议 制定精品课建设的方案、计划。 突出职业性、特色、专。 课程改革不能仅是概念，教学资源丰富，学习情境要有“分镜头脚本” 教学团队。 申报书的提炼。 网站建设简洁。 说课、教学录像精心设计，精心摄制。 教学实施单元/环节 学习情景 一体化教室 教师的角色 以学生为中心 行动导向的教学方法 工作过程课程的实施 内容 目标描述 课程/学习领域 教学化工作任务 分解 教学化的工作任务1 学习情境1 教学化的工作任务2 学习情境2 教学化的工作任务n 学习情境n 1、学习情境 一个教学化的工作任务 理论知识的教学是为了运用到完成工作任务的过程中，学生在此过程中，构建属于自己的工作过程知识，形成职业能力。 完成工作任务的技能的训练。 对现实工作的难点和重点，设计教学环节，重点的反复的训练。 设计一些“错误”，训练学生发现和避免、改正错误的能力。 训练学生举一反三的能力。 教、学、做，一体。 可以项目、设备、案例的形式 教学时间可以是按学时、也可以天为单位。 零件/产品、设备、现象、服务… 内容 目标描述 课程/学习领域 教学化工作任务 分解 教学化的工作任务1 学习情境1 教学化的工作任务2 学习情境2 教学化的工作任务n 学习情境n 单据审核 金额审核 审核是否符合 企业财务制度 支付现金 140 280 280 320 总学时1020 40 向用户客户提供附属配件选择的咨询 14M 100 车辆重要安全系统的检测、修复 13M 80 电路系统的检测、修复 12M 60 汽车附属系统的修理或零件更换、调试 11M 80 发动机和制动系统的养护 10M 60 动力传动系统的养护 9M 摩托车技术的重点 80 无线信号系统的检测、修复和更换 14F 60 汽车的车身系统、舒适系统、安全系统的诊断、修复 13F 100 网络信息系统的检测、修复 12F 80 汽车附属系统的修理或零件更换、调试 11F 60 行驶系统和制动系统的检测和修复 10F 40 传动系统的检测和养护 9F 汽车信息技术的重点 60 对服务工作、修复工作的按规范的检查 14N 80 电子气压和电子液压系统的检测、修复 13N 80 网络信息系统的检测、修复 12N 60 汽车附属系统的修理或零件更换、调试 11N 80 行驶系统和制动系统的养护 10N 60 传动系统的养护 9N 货车技术的重点 60 对服务工作、修复工作的按规范的检查 14P 80 汽车的车身系统、舒适系统、安全系统的诊断、修复 13P 80 网络信息系统的检测、修复 12P 60 汽车附属系统的修理或零件更换、调试 11P 80 行驶系统和制动系统的养护 10P 60 传动系统的养护 9P 轿车技术的重点 40 废气排放系统的检修 8 100 发动机控制系统的诊断、修复 7 60 发动机机械系统的检测、修复 6 80 能量供应和启动系统的检测、修复 5 60 控制系统和制动系统的检测、修复 4 80 电路、电子系统的检测、修复 3 80 汽车组件及相关系统的拆卸、修复、安装 2 100 汽车及相关系统的维护和保养 1 年4 3年 2年 1年 参考学时 学习领域 职业学校 框架教学计划 汽车机电一体化专业工作人员 教育职业 德国学习情境举例 以“学习领域3 电气和电子系统的检查和修理 客户报修：雾灯不亮”为例，介绍教材内容安排 接车谈话 现场检查 接受客户委托车辆识别 系统知识 技术信息系统 电路图 检查记录 许可规定 测量 配件 修理 工作质量 计 划 检