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国道110（昌平德胜口-延庆县城）二期工程 环境影响报告书 ( 简 本 ) 委托单位： 北京国投公路建设发展有限公司 编制单位： 交通部公路科学研究所 二○一○年九月1 项目工程概况 1.1地理位置 国道110（昌平德胜口-延庆县城）二期工程位于北京市的西北部，沿线经过昌平区和延庆县。起点位于昌平区十三陵镇德胜口村北，终点位于延庆县城北侧，分为新建主路段和封闭完善段。新建主路全长25.329km，其中山区段长19.829km（起点-延庆井庄镇莲花滩村），平原段长5.617km（延庆井庄镇莲花滩村-延庆张伍堡）。 1.2 项目建设意义 （1）本项目与京包高速统称为京新高速，是北京至乌鲁木齐高速公路的重要组成部分，是完善国家高速公路网系统的需要； （2）本项目作为北京西北部货运通道，是实施北京城市总体规划、缓解西北部交通压力的需要； （3）是沿线地区社会经济及旅游业发展的需要； （4）是交通量日益增长的需要。 1.3 推荐方案路线走向庙、老银庄、于西二道河西侧下穿大秦铁路、军都山渡槽，在张伍堡与已建一期工程进京线衔接，新建段结束，其后为封闭高速、完善地方路工程，终点位于延庆县城北。全长km（昌平区境：K44+~K56+660，全长12.089km；延庆县境：K56+660~K69+900，全长13.240km）.4主要技术指标及建设规模 主要技术指标 km，其中山区段km（起点-延庆井庄镇莲花滩村），平原段km（延庆井庄镇莲花滩村-延庆张伍堡），各新建半幅进京线，设计速度分别为80km/h、100km/h，路基宽度14.25m，主要技术指标见表。 表 国道110（昌平德胜口-延庆县城）二期工程主要技术指标一览表 序号 项 目 单位 主要技术指标 1 公路等级 高速公路 2 设计速度 km/h 100 3 路基宽度m 14.25 14.25 4 行车道宽度 m 2×3.75 2×3.75 5 平曲线最小半径 m 500 6 最大纵坡 % 4/800 8 路面类型 沥青砼 沥青砼 9 - 公路-Ⅰ级 公路-Ⅰ级 10 设计洪水频率 特大桥 1/300 大中桥 1/100 1/100 （2）建设规模 建设规模详见表。表2 主要工程数量一览表占用土地 永久征地 hm2 工程拆迁 拆迁建筑物 m2 工程投资 估算总投资 元 24.31194.6124 平均每km造价 万元 土石方 总量 万m3 平均每km土石方 万m3 沥青砼路面 1000m2 48.658 65.408 排水防护 m3 9265.6 8540.2 续表 国道110（昌平德胜口-延庆县城）二期工程建设规模及主要工程数量一览表 山区段 平原段 新建主路 新建主路 封闭完善 桥涵工程 m/座 大桥 m/座 中桥 m/座 小桥、涵洞 道 隧道工程 隧道 m/座 中隧道 m/座 短隧道 m/座 路线交叉 分离立交 处 天桥 座 服务区 处 处 处 处 环境现状调查与评价 2.1 社会环境 （1）拟建公路全线位于，经。 （2）拟建公路距城规划边界约不会对现有的设施造成， （3）12m，北侧辅道8.5m 2.2 生态环境 1）拟建项目主要为山岭重丘区，自然植被落叶、灌木、。评价范围内的主要土地利用类型为耕地和，褐土和潮土为主八达岭—十三陵风景名胜区.3 水环境 拟建公路沿线分布的主要有功能。，主要污染源居民生活污水排放和农业面源污染。 项目区内水质，《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。 拟建公路沿线村庄生活用水主要开采地下水和引用泉水，路线与各村庄取水点保持了一定的距离，同时评价范围内无集中式饮用水水源地和集中式生活饮用水取水口分布。2.4 声环境 （1）经现场调查，拟建公路评价范围内无产生强噪声的大型工矿企业分布。评价范围内噪声污染源主要是交通噪声和居民生活噪声。声环境质量。 （2）拟建公路两侧中心线200m范围内共有声环境敏感目标1处，其中2处，处。2.5 环境空气 （1）拟建公路沿线地区均为农村地区，评价范围内无大型工业大气污染源，主要污染来源为现有道路汽车尾气、道路扬尘以及人群生产生活所产生的一氧化碳和总悬浮颗粒物等。 （2）各监测点的TSPPM10、NO2、SO2、CO均能达标，说明这些指标环境容量较大，污染指数也较小。2.6 振动环境 功能区3．环境影响预测与评价 3.1 社会环境 （1）国道110是《国家高速公路网布局方案》首都放射线中的一条，也是北京市西北方向的主要交通干道，作为国道110的一部分，改建完成后对改善地区交通状况，完善国家公路网结构和促进区域经济都将起到积极的作用。 （2）拟建公路 （3）拟建（2004~2020）》