立足汽修论汽保emsp;隔行未必如隔山.pdfVIP

30  Years of CAMEIA 栏目编辑：臧允浩  zyh@ 编者按：本刊自今年6月开设《中国汽保30年》专栏以来，受到业界人士的广泛关注。2012年9月4日，本刊记者 拜访了北京祥龙博瑞汽车服务集团总工程师、著名汽修专家魏俊强老师，他肯定了《中国汽保30年》栏目在梳理行业 发展历程方面的积极意义，并鼓励我们更多地深入一线采访，广泛挖掘素材，力求把栏目做得更加精彩。随后，魏俊 强老师将自己进入汽车维修行业30多年以来，所感受到的汽车保修设备在维修行业里的应用，以及这两个行业的发展 现状与问题，细细回顾、娓娓道来。本刊特别将本次魏俊强老师的讲话整理成文，希望与广大读者一同分享。 立足汽修论汽保  隔行未必如隔山文/北京 魏俊强 从汽车保修设备的定位来讲，我认为它实际上是 用与设备开发，研制出了“不解体检测技术在汽车中 随着维修技术的发展而发展的。回忆这30多年的历 的应用”技术。 程，可谓自汽车维修出现，汽车保修设备（早期更多地 我个人认为，上述时期我国汽车保修机具完成了 称为“汽车保修机具”）便存在了。严格来说，建国以 第一个发展历程——有规划的仿制和制造过程。当时， 前我国就有汽车修车行，那时候就应用了很多国外的 我们的一些核心技术，是具有创新价值和研究成果的， 汽车保修机具。只不过我们对它的重视程度和发展程 是和很多大学共同研究开发的。 度的定义有个时间节点。我们今天谈论的汽保30年， 20世纪80年代后期到90年代初期，汽车的发展 更准确说是从汽保协会这一组织的建立开始算起的， 速度加快，出于对环境保护的要求，我国引进了很多电 魏俊强 汽保行业的实际发展历程不止30年，因为它是随着汽 控车辆（当时叫做电喷技术）。电控车辆引火了两个市 (本刊专家委员会委员) 车工业、汽车维修行业的发展而发展的。 场：一个是检测设备市场，一个是维修工的培训市场。 北京祥龙博瑞汽车服务集 在电控车辆进入国内市场的初期，很多地方都开 团总工程师 全国劳动模范 定位决定前景 办了电控技术维修方面的培训班。在当时，只要是发动 五一劳动奖章获得者 我一直认为，每个行业一定要有自己的定位。定 机电喷技术方面的培训课，便受到市场的热捧，可以用 位准确，这个行业才能发展。如果这个行业定位不准 座无虚席来形容，因为这是一个全新的技术，大家都 确，那它的发展速度就会很慢，甚至停滞不前。 渴望对它进行了解并掌握其维修技术。 在 我 国 汽 保 行 业 的 发 展 过 程 中 ，可 能 有 由于电控车辆需要对电路和电动机的工作状况进 80%～90%是以仿制起家的。随着汽车技术的不断发 行诊断，这便对相关检车技术及设备提出了要求。一 展，对于汽车保修设备的要求就不断提高。在这个过程 开始，我们是利用一个故障码本和一根转接线，连接 中，由于无法获取必威体育精装版的汽车技术，国内维修设备的 后检测会出现一个故障码，通过跳灯数出十位和个位 设计也无法围绕必威体育精装版汽车技术展开。这样，就造成了 的关系，比如丰田车的14号是水温传感器，提示故障 汽车下市以后，修理厂会遇到一些问题，这时才对汽 为“水温传感器的线松了”，于是，将水温传感器插好 保厂商为了解决这些难题而制造设备。从这点来说，国 后，故障就排除了。因此，当时有一根转接线、一个故