配气机构设计-任务书.docVIP

毕业设计（论文）任务书 学生姓名 王茜 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程0893112班 指导教师姓名 阎春利 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 ▇是□否 题目名称 发动机链传动式配气机构设计 一、设计（论文）目的、意义 配气机构是根据发动机每一气缸内所进行的工作循环或发火次序的要求，定时打开和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排除，使换气过程最佳，以保证发动机在各种工况下发挥最好的性能。 通过设计链式传动的配气机构，巩固和加深所学的专业知识，扩大专业知识范围，培养在工作中能综合运用所学知识解决实际问题的能力，提高论文的书写能力，树立人真的学习态度。 设计（论文）内容、技术要求（研究方法） 技术 要求与主要内容： 本设计要求学生为根据某发动机，设计一组链传动式配气机构，设计内容包括气门组、传动组和驱动组的结构。学生利用所学过的知识，设计出配气机构的传动比及传动路线图，正确绘出二维CAD图，完成设计说明书，并利用CATIA软件对设计的配气机构进行三维实体建模。 通过对链传动式配气机构的应用情况和国内外现状，明确链传动式发动机的未来趋势， 运用汽车技术及理论知识，确定主要研究方向。 三、设计（论文）完成后应提交的成果 （一）计算说明部分 设计说明书不少于1.2万 （二）图纸部分 1、制动器展开图 A0 1张 2、利用CATIA软件完成三维实体建模。 四、设计（论文）进度安排 2011.10.9~2011.10.20 进行调研，查相关资料，撰写《开题报告》。 2011.10.21 毕业设计开题答辩。 2011.10.22～2011.11.17 按要求完成总体设计方案、初步计算及绘制草图。 2011.11.18 老师检查完成进度情况。 2011.11.19～2010.11.24 完成设计草图。 2011.11.25 进行中期检查。 2011.11.26～2011.12.09 绘制正式图纸及完成设计说明书草稿。 2011.12.10～2011.12.19 学生上交毕业设计材料。 2011.12.20 ～2011.12.26 老师对毕业设计进行评审。 2011.12.28、29 毕业设计答辩。 2011.12.30、31 提交所有毕业设计材料。 五、主要参考资料 [1]王望予.汽车设计 [M].北京：机械工业出版社,2004 [2]刘惟信.汽车设计 [M].北京：清华大学出版社, 2001 [3]余志生.汽车理论 [M].北京：机械工业出版社 ,2000 [4]陈家瑞.汽车构造 [M].北京：人民交通出版社 ,1999 [5]谭荣望. 内燃机结构设计 [M].北京：中国铁道出版社，1990 [6]陆际清，沈祖京，孔宪清，孟嗣宗，程荫芊. 汽车发动机设计 [M]. 北京：清华大学出版社，1993 [7]仇涤凡 , 李　帆. 柴油机配气机构动力学特性的数值研究 [J]. 　辽宁石油化工大学学报，2008(5) [8]吕　林,　王勇波. 车用发动机配气机构运动学和动力学分析 [J]. 武汉理工大学学报，2006(7) [9]郭常立 ,张保成 ,马艳艳. 发动机顶置凸轮轴配气机构动力学分析 [J]. 现代车用动力，2007(11) [10]宋济平 , 王全娟. 汽车发动机气门机构的动态特性分析 [J]. 噪声与振动控制，2008(12) [11]刘忠民,俞小莉 ,沈瑜铭. 配气机构动力学模型的比较研究 [J]. 浙江大学学报(工学版),2005 [12]董锡明,李圣华,罗杰敏,王阁顺. 内燃机配气机构动力学的研究 [J]. 中国铁道科学,1979 [13]刘晓勇,董小瑞. 发