减少直流侧电容的电动车用电机驱动器设计.pdfVIP

do i: 10. 3969 / j. issn. 167 1 - 7775. 2009. 06. 008 减少直流侧电容的电动车用电机驱动器设计 刘 　钧 , 文辉清 , 张旭辉 , 温旭辉 , 胡 　伟 (中国科学院 电工研究所 , 北京 100 190) 摘要 : 在分析车用电机驱动器直流侧电容传统设计方法的缺陷和选取主要考虑因数的基础上 ,研 究采用新型膜电容的功率主回路换流暂态过程. 在 PSp ice环境下建立考虑功率主回路主要寄生参 数的精确车用电机驱动器电路模型 ,包括基于 PN GV 电路的蓄电池组子模型、直流侧电容子模型、 叠层母线排子模型 、三相全桥功率模块子模型和负载子模型 ,并通过 FLU KE PM 6304 可编程 LCR 测试仪和器件数据手册相结合的方法抽取各寄生参数. 最后搭建一台采用膜电容的 80 kW 车用驱 动器进行试验. 仿真和试验结果均表明在蓄电池组作为电源输入情况下 ,直流侧电容的选取主要依 据其提供纹波电流的大小 ,而容值相对可以选取较小 ,减小直流侧电容设计的车用电机驱动器功率 密度提高至 13 kW /L ,功率比质量提高至 11 kW / kg. 关键词 : 直流侧电容 ; 膜电容 ; 纹波电流 ; PSp ice; 电动汽车 中图分类号 : TM 92 　　文献标志码 : A 　　文章编号 : 167 1 - 7775 (2009) 06 - 0573 - 04 Reduction of DC link capac itor for m otor dr iver applied to electr ic veh icle L iu J un, W en H u iqing, Z hang X uhu i, W en X uhu i, H u W ei ( In stitu te of E lectrical Engineering, Ch inese A cademy of Sciences, B eij ing 100 190 , Ch ina) Abstract: The m ain con sideration s of selecting DC link cap acitor of motor driver and shortage s of conven tional de sign s for electric veh icles were analyzed. The PSp ice model of V SIw ith m ajor p ara sitic p aram eters was develop ed ba sed on advanced film cap acitor. The se p ara sitic p aram eterswere con sidered for the p recise analysis of the DC link cap acitor selection and the tran sient op eration of IGB T. FLU KE PM 6304 p rogram m ab le autom atic LCR m eter was cho sen a s the too l for p ara sitic p aram eters m ea surem ent. Finally, an 80 kW drive V SI w ith film cap acitor was set up. Simu lation and exp erim en tal resu lts show that the m ain con sideration factor of selecting DC link ca