荷载作用下混凝土构件裂缝控制的若干问题.pdfVIP

第 37 卷 第 1 期 建 　筑 　结 　构 2007 年 1 月 荷载作用下混凝土构件裂缝控制的若干问题 李春秋 　陈肇元 (清华大学土木工程系 　北京 100084) [提要] 　混凝土构件裂缝控制始终为工程设计所关注 ,就荷载作用下钢筋混凝土受弯构件的裂缝宽度计算 值 、允许值以及裂缝宽度与耐久性的关系等方面内容进行了讨论 。比较了国内外不同设计规范中裂缝宽度的 计算方法与控制准则 ,对我国规范 GB50010 —2002 在裂缝控制要求上存在的问题进行了探讨 ,指出混凝土规范 给出的裂缝宽度计算值过大 ,对于裂缝的控制要求过度 ,并由此带来众多的负面作用 ,有必要作出适当调整或 修正 。同时 ,还针对我国桥涵规范和港工规范中的裂缝控制条文提出了建议 。 [ 关键词] 　钢筋混凝土 　裂缝控制 　裂缝宽度 　荷载作用 　长期效应 Discussion on Loadinduced Crack Control for Reinforced Concrete MembersLi Chunqiu , Chen Zhaoyuan ( Civil Engineering Department , Tsinghua University , Beij ing 100084 , China) Abstract :The loadinduced crack width in reinforced concrete flexural members and its relationship to durability requirements are discussed. A comparision of different methods adopted in different design codes to calculate crack widths with corresponding admissible values is also examined. It is suggested that the crackcontrol criteria in current design code GB50010 —2002 needs to be amended. Comments are also given to the Chinese national codes for bridges and culverts as well as marine structures. Keywords :reinforced concrete ; crack control ; crack width ; load ; longterm effect 1 　 裂缝现象与裂缝控制 素的长期作用引起的,如钢筋锈蚀产生顺筋胀裂 ,混凝 在现行混凝土结构设计规范的极限状态设计方法 土因反复冻融、盐结晶、碱骨料反应等引起开裂 ,对于 中,对混凝土构件的裂缝控制主要针对荷载作用下由 这些裂缝则需及时修理加固,严重的需要拆除。 拉力和弯矩引起的构件横向裂缝 , 并被作为正常使用 所以,对于混凝土的开裂必须首先判定其原因。 极限状态验算中的一个重要内容 。规范规定了混凝土 出现荷载引起的横向裂缝只要宽度不是过大 , 实为正 构件表面裂缝宽度的计算方法 , 并要求这一计算值不 常现象 。与最常见的收缩裂缝一样 ,如果宽度过大有 超过规定的允许值 ,后者主要取决于外观与耐久性的 碍观瞻 ,只需适当注浆修补就是了。 需要 。很多原因可以引起混凝土开裂 ,荷载作用只是 2 　 荷载作用下受弯构件横向裂缝宽度的计算值 其中之一 。工程中的混凝土开裂 ,绝大多数是由于混 各国的混凝土结构设计规范都规定了荷载作用下 凝土的早期收缩以及使用中的温