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复习悬架系统的结构与原理 二、弹性元件 2. 螺旋弹簧 2. 螺旋弹簧 3. 扭杆弹簧 4. 气体弹簧（刚度可变） 4. 气体弹簧（刚度可变） 质量轻，寿命长，但高度尺寸较大，大型车和高档豪华轿车使用较多。 4. 气体弹簧（刚度可变） 三、减振器 1.概述 要求: 压缩行程阻尼力小，以便 利用弹性元件缓冲。 伸张行程阻尼力大，以便 迅速减振。 振动过大时，避免阻尼过 多增加。 四、横向稳定器 提高悬架的侧倾角刚度， 减小侧倾 垂直振动而两侧悬架变形 相同时稳定杆不起作用。 两侧悬架变形不等，车身 倾斜时，弹性的稳定杆产
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