浅析整组道岔生产结构的调整及应对措施.pdfVIP

第２９卷　第２期 甘肃科技 Ｖｏｌ２９　Ｎｏ２ ２０１３年１月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｊａｎ　２０１３ 1 浅析整组道岔生产结构的调整及应对措施 张　杰 （天水中铁天工制造有限责任公司，甘肃天水７４１０２０） 摘　要：通过对道岔车间生产整组道岔时的生产、管理组织、质量控制等方面进行了生产结构调整，出台了相应的应 对措施，不断提高整组道岔的质量和产量，为以后道岔的发展做好生产和技术储备。 关键词：整组道岔；生产结构；产品质量；设备环境；生产组织实施 中图分类号：Ｕ２３８３ 　　根据铁路中长期发展规划以及国家投资铁路建 －ＣＺ５７７）； 设，拉动经济增长的要求。近几年，铁路将迎来新一 改进型６０ｋｇ／ｍ钢轨９号５０ｍ间距交叉渡线 轮的发展和建设高峰，国家将逐步加大对铁路新线 道岔（ＣＺ５８０）； 建设和既有线改造投入。从而给整组道岔和工务配 混凝土枕６０ｋｇ／ｍ钢轨１２号提速单开道岔（专 件生产企业带来发展机遇，也将对道岔生产企业发 线４２４９）； 展在一定程度上起到推动作用。天水中铁天工制造 ６０ｋｇ／ｍ钢轨 １２号５３ｍ间距交叉渡线道（不 有限责任公司在多年的发展中，已积累了宝贵的经 对称布置）（ＳＣ３４０）； 营和管理经验，如何提高整组道岔的质量，是公司下 混凝土枕６０ｋｇ／ｍ钢轨１２号５３ｍ间距交叉渡 一步发展的关键，现就本公司整组道岔的生产、管理 线道（ＳＣ３４１）； 组织、质量控制等方面做一介绍，希望能够对以后的 混凝土枕６０ｋｇ／ｍ钢轨１２号５５ｍ间距交叉渡 道岔生产及技术储备作以借鉴。 线道（ＳＣ３４２）； ６０ｋｇ／ｍ钢轨 １２号 ５０ｍ间距交叉渡线道岔 １　整组道岔生产结构的变化 （专线７６５０）； １．１　道岔产品结构的多样化 ６０ｋｇ／ｍ钢轨１２号６５ｍ间距交叉渡线道（专 近几年整组道岔的生产呈现：道岔类型多样化、 线７６４９）。 制造产品复杂化、制造精度要求高、新产品多的特 混凝土枕５０ｋｇ／ｍ钢轨９号５０ｍ间距交叉渡 点。铁路道岔需求量加大，需求的产品种类也增多， 线道岔（专线７６６３）市场需求大，但由于工程设计及 去年公司整组道岔的产量创历史新高，而且有许多 站场改造的要求，许多道岔的铺设需要两股不平行 是新产品，如： 布置交渡道岔，而且改造需求的钢轨接头的连接形 ５０ｋｇ／ｍ钢轨６号对称道岔５０ｍ间距交叉渡线 式比较多，有焊接、胶结、冻结、冻结胶结、夹板连接 （专线７５０８）； 等多种形式。而该道岔我公司购买的是标准图纸 ９２改进型５０ｋｇ／ｍ钢轨９号单开道岔（砼枕） （两左两右平行布置），所有的混凝土岔枕都是垂直 （ＣＺ２２０９）； 于直股布置。市场需求的不平行布置交渡道岔，如 ９２改进型５０ｋｇ／ｍ钢轨９号５５ｍ间距交叉渡 图１所示，在９号辙叉及护轨部分３７、３８、３９号岔 线道岔（ＣＺ２２１２）； 枕，需将开叉的左开（或右开）道岔这三根岔枕扭转 ９２改进型５０ｋｇ／ｍ钢轨９号６５ｍ间距交