XX公司年产5万辆电动车项目申报建议书.docVIP

第一章 总 论 1.1项目概况 1.1.1项目名称 年产5万辆电动自行车项目 1.1.2项目选址 项目选址于连云港经济技术开发区大浦工业区。该区域交通便利、周边给排水、电力、电信等城市基础设施以及配套完善。 1.1.3建设内容及规模 1、土建工程 项目总建筑面积20000万平方米，其中总装车间5000平方米，电动自行车生产车间4000平方米，办公楼及展厅1000平方米，预留其他建筑用地10000平方米。 2、设备工程 本项目需购置电动自行车预制生产线、电动自行车正装生产线等设备，具体详见表1-2。 表1-2 设备清单 序号 设备名称 单位 数量 备 注 1 电动自行车预制生产线 套 1 2 电动自行车正装生产线 套 1 3 中轴压碗机气动上胎机校圈机 10 6 生产线装配气动工具 10 8 自行车专用套筒喷漆枪打链钳大口钳 10 12 链条钳剪线钳 10 14 拉线钳轮圈校正台脚踏扳手密封中轴套筒中轴碗扳手调档扳手 10 20 轮圈平行规轮胎中心比测仪后挂钩正度仪 171 3、配套工程 本项目配套工程包括道路、供配电、给排水及消防工程等配套设施工程。 1.1.4项目建设实施进度计划 项目建设工期6个月。 1.1.5总投资及资金筹措 1、总投资估算 建设项目总投资为1000万元，其中工程费用150万元，设备费用300万元，其他费用250万元，预备费300万元。 2、资金筹措 项目所需资金通过多渠道融资方式解决，融资，自筹，银行贷款等。 1.2报告编制依据和研究范围 1.2.1编制依据 1、《中华人民共和国城市规划法》；2、《城市用地分类与建设用地标准》；、国家发改委、建设部联合颁发的《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》； 第二章 项目建设背景与必要性 2.1项目建设背景 2.1.1电动自行车生产背景 1、电动自行车产品是解决城市普通市民出行要求的新型交通工具 电动自行车产品既有人力骑行功能，又省力便捷，特别适宜因城市规模扩大、出行距离较远或公交不发达地区普通百姓的交通要求。据英国的一项调查，不同的行程距离，出行者选择交通方式的趋向也不同。行程1千米以内，76%的人选择步行，24%的人选择自行车；行程4千米距离，步行者为5%，骑车者为23%，其他72%选择乘车；行程6.5千米则几乎没有人步行上下班，骑车者减少为18%；如行程为12千米，骑车的几乎没有，100%的人都是乘车。可见，电动自行车产品适于10千米左右的交通。同时，电动自行车产品的年平均使用费用只有摩托车的20%、燃油助力车的25%，能耗是摩托车的10%，比私家车更是大大的便宜，实惠之至。因此，电动自行车产品是公共交通的最好补充工具。 2、电动自行车产品是节能环保型交通工具 二十一世纪的发展，可谓是“呼唤绿色环保”的时代，不但要求人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展。我国石油资源比较贫乏，汽车、摩托车及燃油助力车尾气的排放污染又是大中城市大气污染的主要污染源。如何给广大市民的居住环境和身心健康提供一个良好的生态环境，电动车产业的发展正是适应了这种趋势：电动车辆具有环保、低能耗，不产生空气污染。因此，在我国发展电动车辆既是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革命的要求，更是一种社会可持续发展的工具。 3、电动自行车产品是较为安全的交通工具。 国家标准《电动自行车产品通用技术条件》（GBI7761-1999）对产品的安全性能有明确的技术要求。除最高时速不得超过20千米外，对制动性能、车架前叉组合件强度、安全装置、电器部件等方面都作了具体规定。按标准执行，电动自行车产品在非机动车道上骑行可以确保安全。 几年来电动自行车产品上路行驶的实践也证明其行驶是安全的。通过分析造成电动自行车产品事故的原因主要是由醉酒驾车、突然猛拐、逆向行驶、抢道行驶等违章行为造成的，而不是车子本身安全性的问题。 电动自行车产品国家标准规定的时速只比自行车速度快3～4千米。增加电动自行车产品的数量会相应减少自行车的数量，而不会猛增道路上的非机动车总量。同时，据国外资料介绍，不同交通方式或交通工具在运行中人均占用道路面积的情况是（单位：平方米/人）：轿车为30；摩托车为18；微型公交车为4.5；地铁为2.5～5.05；自行车为8；轿车是电动自行车产品的4倍，而电动自行车产品占用道路面积与自行车大体相仿。可见，电动自行车产品数量增加，只会加快交通路口的通行量，而不会增加交通堵塞。因而可有效缓解我国大中城市的交通拥挤的现状。 4、发展电动自行车产品产业符合我国国情，是国家支持的产业 发展电动自行车产品有益于创造绿色人居环境，有益于满足人们对交通工具的多层次需求，有益于拉动