195柴油机单缸泵体钻孔专机及其左多轴箱的毕业设计.docVIP

本科生毕业设计（论文） 题 目 195柴油机单缸泵体钻孔专机及其左多轴箱的设计 院（系） 三江高等职业技术学院 专 业 机械设计制造及其自动化 学生姓名 学号 指导教师 职称 讲师 起讫日期 2012.11.18-2013.04.20 设计地点 摘 要 本文介绍了195柴油机单缸泵体机械加工过程中钻孔专用钻床的设计。主要介绍了钻孔专机三图一卡的编制、左多轴箱的设计以及部分典型零件的设计。设计中采用了组合机床的设计原则，以通用部件为基础，配以按工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成专用机床’s oil pump. The article introduced the weaving of the drilling special mechanical machining card, the design of the axis boxes, the design of the jig and the design of the principal axis; Machine tool design using the design principles, based on the generic parts, and the distribution according to the requirements of the spindle axle of the overall design of many, while accompanied by a specific shape of the workpiece and processing parts and fixtures specifically designed to form the corresponding Dedicated machine.The design of the special machine not only can ensure the precision of the machining but also can reduce the cost, ease the worker’s intenstity, advance the productivity, the collocation is flexible. Key words：Oil Pump；Special drill; multi axle; overall design; （图1） （1）总体方案：由于缺少理想、可靠、稳定的定位基准，为了保证中心孔系与Φ9H8齿杆孔间的位置精度，主要采用了组合机床工序集中的方案，将相关要素集中，以多方面、多工位同时加工的形式在一次定位装夹下进行加工，从而经济地满足要求。 （2）工艺步骤： 工序1 车Φ45f9外圆、端面F及左右端面等 工序2 粗钻中间孔，钻铰3-Φ8.7至Φ8.7H7 工序3 工步1 预钻Φ9H8定心孔，扩左中心孔系 工步2 钻Φ9H8至Φ8，割左孔内宽槽 工步3 攻M20×1.5螺纹 工步4 铣铰Φ9H8至Φ8.8H10，镗铣Φ14G8 至Φ13.8H10 工步5 精铰Φ9H8，精铰Φ14G8及端面 工序4 工步1 粗扩右侧Φ25H9孔 工步2 精扩右侧Φ25H9孔 工步3 割右侧内孔槽 工步4 铣内缺口 工步5 镗Φ25H9 工序5 其他次要表面加工 工序1采用普通车床加专用夹具安装加工，为工序2加工提供精基准（Φ45f9及F面）。工序2采用双面加工机床组合机床对中心孔系进行预加工，比将3-Φ8.7作成3-Φ8.7H7，其中2-Φ8.7H7与F面组合作为后续工序3、4的统一精定位基准。工序3采用回转多工位立卧复合组合机床，逐步分级进行加工，减少误差复映，确保左侧中心孔系各相关要素及Φ9H8间的加工尺寸位置精度。工序4采用卧式回转多工位组合机床完成25H9孔的加工，保证其尺寸位置误差要求，同时兼顾完成孔内一些次要表面的加工。工序5以通用机床完成零件外围一些次要表面的加工。 1.3 关键技术措施解析 1.3.1定位方案 （1）为了保证