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一、丹东曙光车桥产品标识 二、后桥结构特点及相关参数 1、后桥总成爆炸图 2、主减速器总成爆炸图 3、差速器总成（带轴承） 4、半轴带制动器总成爆炸图 风景产品后桥培训材料 北京福田国际贸易有限公司 2009年11月 目 录 一、丹东曙光车桥产品标识 二、后桥的结构特点及相关参数 1、后桥总成爆炸图 2、主减总成爆炸图 3、差速器总成爆炸图 4、半轴带制动器总成爆炸图 三、后桥维护及安装调整 一）后桥的磨合 二）后桥的润滑 三）后桥使用与调整 四、后桥故障分析与排除 曙光公司车桥产品的确认方法有两种 1、在加油塞部位确认，见图表一； 2、在放油塞部位确认，见图表二； （图表一） （图表二） 放油塞 加油塞 放油塞部位 加油塞部位 *0225* *5003891* *6486－2400010-01J* 产品所属供应商代号 曙光车桥产品图号 曙光车桥产品流水号 后桥采用非独立悬架结构，为汽车的驱动桥；桥壳为三段式结构即左右两端采用无逢钢管扩缩而成，中间部分采用钢板冲压而成，它与整体冲压式桥壳相比具有外形美观、强度高的特点；半轴总成采用半浮式结构；制动形式：6480系列采用领从蹄式，均为内张型鼓式制动器；后桥主传动采用的是准双曲线齿轮，主减速器的减速比，汽油车为4.55、柴油车为4.10。 Φ114.3 5*M12*1.5 Φ270*Φ23.81 M10*1 领从蹄 60*60 4*Φ10.3 Φ46 41/9(4.55) 右偏：26 下偏：31.75 分布圆 数量、规格 直径、分泵尺寸 型式 分布圆、孔径 止口 减速比 主齿偏移距 轮胎螺栓 制动器 主齿法兰 主减 Φ75*5 三段焊接整体式 35mm 1030.8mm 1430mm 1600kg 6480后桥 桥管直径 桥壳型式 钢圈偏置 弓托距 轮距 满载轴荷 车桥型号 2 半轴油封 14 1 后桥壳总成 15 2 制动鼓 13 1 制动器总成左 12 8/8/8 轴承套螺栓/螺母/弹垫 11 2 主减速器双头螺栓2 10 8 主减速器双头螺栓1 9 1 加油塞总成 8 1 制动器总成右 7 5 轮胎螺母 6 6 制动鼓稳定螺栓 5 1 放汽阀 4 1/1 放油塞总成/放油塞垫圈 3 10/10 螺母(主减)M10X1.25、弹簧垫圈10 2 1 主减速器总成 1 数量 名 称 序号 2 差速器调整螺母锁片螺栓 15 2 差速器调整螺母锁片 14 1 主齿轴承隔套 16 4 差速器轴承压盖螺栓锁片 13 1 差速器轴承压盖螺栓 12 1 主齿后轴承 11 1 差速器总成（带轴承） 10 1 主动齿轮 9 按需 主齿调整垫片 8 2 差速器轴承压盖 7 2 差速器调整螺母 6 1 主减速器壳 5 1 主齿前轴承 4 1 挡油环 3 1 主齿油封 2 1 主齿凸缘 1 数量 名称 序号 1 一字轴 11 1 差速器壳 9 1 一字轴锁销 8 1 被动齿轮 7 2 行星齿轮垫片 6 被齿固定螺母 5 被齿固定螺母锁片 4 2 半轴齿轮 3 2 半轴齿轮调整垫片 2 2 差速器轴承 1 数量 名称 序号 数量 名称 序号 1 制动器总成 9 1 防尘油封 8 1 轴承套 7 1 轴承（4G180308) 6 1 轴承半轴轴承隔套 5 1 半轴轴承卡环 4 4 轴承套螺栓 3 5 轮胎螺栓 2 1 半轴 1 三、后桥维护及安装调整 一）、后桥的磨合 后桥必须随车一起经过1500～3000km的磨合期。在磨合期内要求守以下规则： 1．磨合期： （1）检查后桥与车各部位的连接和紧固情况； （2）检查后桥壳内的双曲线齿轮油量，油面要与加油口平齐或略低；必须加注双曲线齿轮油，双曲线齿轮油的牌号：API GL-5；粘度：高于18℃时用SAE90，低于18℃时用SAE80W或SAE80W/90。用量：1.6升。 （3）检查后桥通气阀是否畅通，润滑处有无泄漏现象；避免在行使时由于温度升高，产生油蒸气形成内压，造成油封漏油。 （4）检查制动系统的工作是否正常。 2．磨合时注意事项： （1）不要在很坏的路上行驶； （2）严禁超速、超载驾驶； （3）谨慎驾驶，严禁猛冲、急剧加速、紧急制动； （4）经常注意后桥壳内的油温和轴承处的温度，车行驶后主减速器内油温不得高于环境温度60℃，轴承套内球轴承温度不应高于环境温度40℃。不得超温行驶。 （5）经常检查和紧固所有紧固件及连接件 3.磨合后： （1）更换后桥壳内齿轮油（注意按汽车厂规定牌号使用）。 （2）紧固各处紧固件和连接件。 二）、后桥的润滑 1． 每行驶6000km后，检查后桥齿轮油面，不得低于加油口下缘5mm，必要时添加； 2． 每行驶1200