桥梁工程课程设计--装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算.docVIP

装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算 基本设计资料 1.标准跨径：20m 2.计算跨径：19.5m 3.主梁全长：19.96m 4.桥面宽度（桥面净空）：净9m（行车道）+20.5m（防撞栏）。 技术标准 设计荷载：公路—Ⅰ级，人群荷载采用 主要材料 钢筋：主筋用HRB335级钢筋，其他用R235级钢筋。 混凝土：C50 ，容重；桥面铺装采用沥青混凝土：容重。 设计依据 《公路桥涵设计通用规范》 （JTJ D60—2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTJ D62—2004） 构造形式及截面尺寸（桥梁横断面和主梁纵断面图） 全桥共由5片梁组成，单片梁高1.3m，宽2.0m;设5根横梁。 一：主梁的计算 一）主梁荷载横向分布系数 B=9+2×0.5=10m l=19.5m b/l=0.0.5130.5 1.跨中荷载弯矩横向分布系数（按G-M法） 二）主梁的弯矩及抗扭惯矩Ix和ITx 求主梁界面的重心位置 (如图)： 平均板厚： h1= ==36.5cm Ix==0.07254 主梁抗扭惯矩按 ITx = ,（） 对于翼板： 对于梁肋： 故，主梁的抗扭惯矩为： ITx= 单位板宽的弯矩及抗扭惯矩： 三）横梁的抗弯及抗扭惯矩 翼板的有效宽度的计算，计算如图： 横梁的长度取两边主梁轴线之间的距离 求横梁截面重心位置: =18cm 由于连续桥面板的单宽抗扭惯矩只有独立宽扁板的一半，所以可取 单位抗弯及抗扭惯矩: = 四）计算参数： ===0.387 其中B为主梁全宽的一半 L为计算跨径 故： 五）计算荷载弯矩横向分布影响线 已知 影响系数 用内插法求梁位处横向分布影响线坐标值，如下图： 1号梁和5号梁： 2号梁和4号梁： 3号梁 ：= 列表计算各梁的横向分布影响线坐标值，表如下： 梁号 算式 荷载位置 b 0 -b 1号 1.608 1.066 1.248 1.438 0.934 0.808 0.72 0.624 0.556 3.528 1.504 2.162 2.92 0.88 0.336 -0.254 -0.676 -1.448 -1.92 -0.438 -0.914 -1.482 0.054 0.472 0.974 1.3 2.004 -0.321 -0.073 -0.153 -0.247 0.009 0.079 0.163 0.217 0.335 3.207 1.431 2.009 2.673 0.889 0.415 -0.091 -0.459 -1.113 0.641 0.286 0.402 0.535 0.178 0.083 -0.018 -0.092 -0.223 2号 1.188 1.114 1.164 1.22 1.024 0.938 0.846 0.766 0.702 2.072 1.342 1.552 1.86 1.112 0.678 0.336 -0.022 -0.348 -0.884 -0.228 -0.388 -0.64 -0.088 0.26 0.51 0.788 1.05 -0.148 -0.038 -0.065 -0.107 -0.015 0.043 0.085 0.132 0.175 1.924 1.304 1.487 1.753 1.097 0.721 0.421 0.11 -0.173 0.385 0.261 0.297 0.351 0.219 0.144 0.084 0.022 -0.035 3号 0.92 1.06 1.0 0.96 1.09 1.06 1.0 0.96 0.92 0.8 1.10 0.98 0.91 1.15 1.10 0.98 0.91 0.8 0.12 -0.004 0.02 0.05 -0.006 -0.004 0.02 0.05 0.12 0.02 -0.007 0.003 0.008 -0.01 -0.007 0.003 0.008 0.02 0.82 1.093 0.983 0.918 1.14 1.093 0.983 0.918 0.82 0.164 0.219 0.197 0.184 0.228 0.219 0.197 0.184 0.164 绘制横向分布影响线图如下，求横向分布系数 按《桥规》4.3.11条和4.3.5条规定汽车荷载距人行道边缘距离不小于0.5m。防撞栏以