韩家河危桥改造工程施工组织设计.docVIP

宁强县韩家河桥危桥改造工程 施工组织设计 第一章 编制综述 一、编制依据 1、宁强县韩家河桥危桥改造工程的招标文件、设计图纸等。 2、国家和交通部颁布发行的《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)cm；倾斜度不大于1%。作记录并填写钻孔记录表。 7、清孔：钻孔完毕，用泥浆泵抽出孔内泥浆流入沉淀池，将经过沉淀的泥浆再流入孔内，形成循环换浆过程，要始终保持孔内泥浆高度以防孔壁坍塌。换浆的同时用比重瓶量测泥浆指标，清孔后的泥浆指标为：相对密度在1.03～1.10g/cm3，粘度17-20Pa.s，含砂率小于2%，胶体率大于98%。换浆完成后用测锥量测孔内沉碴厚度，沉碴厚度不得大于施工技术规范或设计要求值，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。 8、测孔垂直度：钻孔垂直度用孔规或用其它工具量测。 9、安放钢筋笼： (1)、绑扎钢筋笼时按要求对钢筋进行调直、切断、弯曲、绑扎，钢筋笼绑扎成型后，按设计要求设置超声波检测管，用专用运输车运输，钢筋笼存放场地应当平整，不能使钢筋笼受损。 (2)、钢筋笼和钢筋吊点加固：为保证钢筋笼不变形，采用如下方法加固：每隔2m增加一道加强钢筋，与主筋点焊。 10、安放导管：钢筋笼安放好后，移置导管于孔位附近，在组拼前认真检查管体是否圆滑，竖向是否顺直，法兰盘与管体是否垂直，焊缝是否严密，垫圈是否完好，螺丝口是否可用等，发现不合格时禁止使用，并提前对导管做水密性试验，合格后才能进行下导管。安装时，导管拼装法兰盘要紧固，螺丝拧紧程度一致，下落要平缓，保证管下口与孔底间距离在25～40cm之间，不得将此高度预留过大。导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次灌注后导管能埋入砼中0.8～1.2m。 11、灌注混凝土 (1)、灌注混凝土前 ，再次测量孔底沉碴厚度，不得大于施工技术规范及设计图纸要求，否则应重新清孔。 (2)、灌注混凝土采用混凝土搅拌站拌和，砼搅拌运输车运送。 (3)、灌注砼期间，必须由专业技术人员和工长统一指挥。严格按配合比进料，随时检测坍落度，坍落度控制在180-220mm，确保灌注质量，不符合要求的砼严禁倒入料斗。 (4)、混凝土灌注时，间断时间不能超过30分钟。 (5)、防止钢筋笼上浮的措施：采取措施将钢筋笼压住，克服混凝土对钢筋的上浮力，如在横担上加重、增加横担等。为消除导管上提时对钢筋笼的影响，在导管的法兰盘连接处与管壁焊接导向三角铁。在浇灌混凝土过程时，须抽拨拆除导管时，必须仔细量测计算，保证导管埋深达到2-6m，防止发生断桩现象。对设计桩顶标高以下2m的混凝土，浇注时用插入式振捣器振捣，以增强桩头混凝土密实度。 d、根据施工技术规范及设计要求，桩基应超灌注50-100cm高度，以保证桩顶砼强度，超灌注部分混凝土在接桩前人工凿除，残余桩头应无松散层。 12、桩头处理：桩身混凝土达到养护期后，一般养护7-14天，用人工凿除高出桩顶设计高程部分的超灌混凝土，检查桩头混凝土是否有夹泥或其它异常现象，发现问题及时处理。 （三）、系梁、承台施工 1、基础开挖 先初步放样，划出系梁边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后铺设10cm厚的C15砼垫层。 2、测量放样 进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。灌注桩基础施工时以系梁底面高程进行控制，系梁底面高程以上桩基和系梁一起浇筑。 3、钢筋下料成型及绑孔 钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。 4、支模板 系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。 模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足设计及技术规范规定。 5、浇注砼 钢筋、模板经监理工程师检查合格，均匀涂涮脱模剂后，开始浇注砼。砼采取带电子计量的强制式搅拌机集中拌合，砼运输车运输，灌注前对砼进行坍落度测定，合格才能使用。 系梁施工采用吊车配吊斗用串筒入模现浇，浇注中控制好每层浇注厚度，以30公分分层为宜，摊铺后人工用插入式振动棒充分、均匀振捣，砼振捣密实的标志是砼不再下沉、不再翻浆冒泡，边角处不得漏振、欠振。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。 6、养生 砼浇注后要及时覆盖，每天洒水2遍保持砼表面湿润。 7、模板拆除 模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，系梁达到强度的50%即可拆模板，模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。