南京华士25T型车2X35KW逆变器培训材料.docVIP

25T车(DC600V) 2×35KVA逆变电源 （培训资料） 南京华士电子科技有限公司 NanJing HuaShi Electronic Scientific co.,Ltd 目录 一.简介 二.2×35KVA逆变器产品介绍及使用说明 1．用途和特点 2. 主要技术参数 3. 工作流程 4. 故障切换，排除及维护 5. 逆变器主回路元器件目录 三.逆变器主原理图 四．逆变器外形图 五．逆变器元器件布置图 六.逆变器进出线特性表 第一部分 简介 本文主要介绍南京华士公司生产的25T (DC600V) 车上所配套使用的2×35KVA逆变电源的基本参数、构成、原理以及使用、维修注意事项。2×35KVA逆变电源把DC600V逆变成三相AC380V及隔离输出的三相AC380V（带中线）,主要为空调客车和相应供电制式的客车或动车组的空调设备及其它设备提供电源。 总体布局如图： 第二部分 2×35KVA逆变电源 1. 用途和特点 2×35KVA逆变电源主要做为空调客车和相应供电制式的客车或动车组的交流电源. 本电源采用先进的计算机实现必威体育精装版的数字控制技术,具备完善的自检功能。采用RS485接口与网关通讯，正常工作时,传输输出电压和频率,电源当前主要技术参数一目了然;发生故障时,传输故障代码,故障定位准确,迅速。 本电源采用特殊的控制方案,输出为正弦波,有载波频率高（6KHZ）,低次谐波接近为0等特点;同时还采用多种抗干扰技术,电磁兼容性好,可靠性高。 2. 主要技术参数 2.1 逆变器主要技术参数 2.1.1输入电压： 额定 DC600V 最高 DC660V 最低 DC500V 2.1.2输出电压/频率： 输出三相基波电压有效值：AC380V±5% 输出频率： 50HZ±1% 三相纯正弦波输出对称 基波电压有效值三相不平衡度不超过2% 2.1.3额定容量： 逆变器 2×35KVA 隔离变压器 10KVA 2.1.4控制方式： VVVF(调压调频)控制 采用SPWM控制方式，U/F=恒量。 2.1.5启动方式： 采用软启动方式,启动时间为10秒（可调） 2.2 逆变器控制电路技术条件： 输入电压： 额定DC110V 最高 DC137.5V 最低 DC77V 2.3 冷却方式： 强迫风冷与自然风冷相结合 （逆变器主要功率器件IGBT安放在大片散热器上，其上热量由内部风机吹向散热片，通过散热片与外部空气发生对流；内部一些易发热的元器件通过内部风机产生空气对流，保证元器件温升不能太高） 2.4保护： IGBT故障、驱动回路故障 输入过压、欠压故障 输出过压、欠压故障 散热器过热故障 接触器故障等内部故障 采用数码管显示和RS485通讯，实现必威体育精装版的数字控制技术， 系统具有故障自动恢复的功能，故障时自动恢复6次（可调）。 2.5 效率： 额定负载运行时，效率90%。 3. 工作流程 2×35KVA逆变器控制程序流程图 Y N N Y Y Y N N Y Y Y N N Y Y N Y N N Y Y N 3.1 开机 逆变器控制回路输入（+130，-130）有正常电压输入时，逆变器开始进入准备工作状态。 3.2 自检 首先逆变器开始自检,对所有接触器的状态逐个检查初态,如果有不正常的情况,显示屏显示相应的故障代码,(请参考故障代码表),逆变器停止工作.如果所有接触器都正常,则逆变器开始3.3工作。 3.3 工作的必要条件 逆变器先判断母线电压是否达到500V,如果母线电压没有建立,逆变器则显示33（输入欠压）,通过网关通讯到控制柜显示02（输入欠压），并延时等待,当母线电压达到500V稳定后,逆变器准备3.4工作。 3.4 输出电压前的工作 此时逆变器吸合接触器K1，母线电压通过充电电阻开始对逆变器的电容充电,如果逆变器在充电过程中有故障,则逆变器显示43(充电故障),控制柜显示0C（充电故障），逆变器进入故障处理，停止输出；故障处理结束后，逆变器合上接触器K2和K3，若K2无法吸合，则逆变器显示13（接触器故障），控制柜显示0E（接触器异常），逆变器又进入故障处理，停止输出；当故障处理结束后，开始准备3.5工作。 3.5 开始正常工作 逆变器开