MEMS陀螺仪与加速度传感器.pptVIP

MEMS; 加速度传感器就是利用了其内部的由于加速度造成的晶体变形这个特性。由于这个变形会产生电压，只要计算出产生电压和所施加的加速度之间的关系，就可以将加速度转化成电压输出。 ; MEMS是微机电系统的缩写。MEMS主要包括微型机构、微型传感器、微型执行器和相应的处理电路等几部分，它是在融合多种微细加工技术 并应用现代信息技术的必威体育精装版成果的基础上发展起来的高科技前沿学科。 ; 虽然都是实现同种功能、MEMS陀螺仪有着体积小，耗能低、最大的不超过一个厘米，甚至仅仅为几个微米，其厚度就更加微小。采用以硅为主的材料，电气性能优良，硅材料的强度、硬度和杨氏模量与铁相当，密度与铝类似，热传导率接近钼和钨。采用与集成电路（IC）类似的生成技术，可大量利用IC生产中的成熟技术、工艺 ，进行大批量、低成本生产，使性价比相对于传统“机械”制造技术大幅度提高。 ;;MEMS陀螺仪利用科里奥利力旋转，物体在有径向运动时所受的切向力，右面是导出科里奥利力的方法;科里奥利效应：;;传递函数幅值;在单位阶跃加速度 作用下的响应为 ;技术成熟的MEMS加速度计分为三种;;容感式; 热感式MEMS加速度计内部没有任何质量块，它的中央有一个加热体，周边是温度传感器，里面是密闭的气腔，工作时在加热体的作用下，气体在内部形成一个热气团，热气团的比重和周围的冷气是有差异的，通过惯性，热气团的移动形成的热场变化让感应器感应到加速度值。; 陀螺仪用于测量方向，加速度传感器用于测量位移，两个结合起来就可以直接测量物体运动的矢量了，一切运动的物体借助自身的能力就可以确认自己的坐标，而不必要借助于GPS了，然而这只是他们功能的一小小部分，还有更多的功能能够实现!!!;;;;;飞机上有陀螺仪，其安装在飞机驾驶舱的仪表盘上。 陀螺仪在飞行时起的主要作用并不是稳定飞机，而 是指示飞机飞行姿态，也叫姿态仪，告诉你飞机仰 角，俯角，倾角（飞机空中转向时两翼与水平面的 夹角）。由于陀螺仪在工作状态下，保持绝对姿态， 所以可以指示飞机飞行时姿态，以保证飞行员掌握 以及控制飞机的飞行姿态，保证飞机安全，正常飞行。;;;;;;;;;;;;小组的话;谢谢