室外道路监理细则.docVIP

目 录 工程概况 监理依据、总目标 质量目标控制 投资目标控制 进度目标控制 竣工资料与工程验收 风险分析 工程概况 本工程为南航北京基地厂区道路工程。施工范围为在建综合服务楼工程的四周道路、照明及北侧的一座停车场。 监理依据及总目标 监理依据 1、《中华人民共和国建筑法》； 2、建设部国家计委建监（95）737号文件，关于印发《工程建设监理》的通知； 3、《砌体工程施工及验收规范》GB50203—98； 4、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40 -2004《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004《公路工程技术标准》JTG B01-2003—2002； 8、与本工程有关的国家颁布的有关规定和技术标准； 9、监理合同、施工合同设计文件及业主颁发的施工监理工作管理暂行办法等。 总目标 1、施工监理的总目标是在一定质量标准、固定投资总额、固定工期等约束条件下实现工程项目，监理工程师的任务就是保证这个总目标的实现。 2、为了控制项目的总目标，可以把总目标分解成质量目标、进度目标、投资目标。通过控制质量目标、进度目标、投资目标，从而达到控制项目的总目标。 工程质量目标控制 以施工及验收规范、工程质量验评标准等为依据，督促承包商全面实现工程项目合同约定的质量目标。 对工程项目施工全过程实施质量控制，以质量预控为重点，对工程项目的人、机、米、法、环等因素进行全面的质量控制，监督承包商的质量保证体系落实到位。 严格要求承包商执行有关材料试验和设备检验制度，坚持不合格的建材、配件和设备不准在工程上使用。 坚持本工序质量不合格或未进行验收不予签认，下一道工序不得施工。 路床施工 施工前要清查导线中心线，对水准点的复测，增设水准点。 路基放样，路基界桩、路堤坡角，控制桩每20M一个。 晒场及道路原始路床整平，有坑、沟处先行充填，然后进行原始路床碾压，达到密实度要求93%后，经检查符合有关要求后，方可进行下到工序施工。 基层施工 水泥稳定性砂砾基层的要求 原材料：主要指水泥、砂砾和水。施工中的监理手段是对水泥牌号、品种、标号进行控制，经研究决定该工程用水泥的牌号为辽西最好的渤海牌，品种最好为普硅水泥，。水利用锦州港的自来水。砂砾采用女儿河的砂砾，其级配和筛分指标如下： 筛孔尺寸（mm） 40 30 20 10 5 2 05 0025 通过面分率（%） 100 90-100 75-90 50-70 30-55 15-35 10-20 0-7 粒径太大，施工中拌和、摊铺压实均有困难，表面平整度也难达到要求。粒径太小，则动稳定不足且投资增加。粒料材质要求：坚硬、耐久、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过40mm。 混合料，摊铺好后用水车洒水闷料后经研究采用路拌，即先按设计要求计算出铺15厘米厚的砂砾层，按掺6%的水泥量计算好，每平米用水泥重量，将水泥袋子放在指定的平米内，经监理检查后，施工方将水泥袋割开倒出水泥，收回水泥袋子，然后用专用机械拌和混合料，经监理检查后洒水车洒水同时达到最佳含水量后，开始碾压，压好后，检测最大干容度和最佳含水量达标后对该层进行外观几何尺寸检查，内容见《质评标准》。 （3）底基层，基层施工程序及监理工作程序 监理工作项目 施工程序流程 面层施工 （一）、路面垫层 1、运输摊铺粗碎石、整平根据试验段确定的参数，通过自卸车按一定的距离卸置于下承层上，使用推土机将粗碎石摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。人工配合机械整平。 2、填隙、碾压初压：用6-8t两轮压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，使粗碎石稳定；撒铺填隙料：用人工将填隙料均匀撒布在粗碎石上，铺厚2.5-3.0cm；复压：使用12t以上振动压路机慢速碾压，将填隙料振入粗碎石孔隙中；随振动碾压，随用石屑填补孔隙，直到将孔隙完全填满，并将表面多余的填隙料扫除，碾压时均匀洒水，总洒水量控制在3kg/m2；碾压至表面平整、稳定，并用12t以上碾压，无明显轮迹为止。3、成品保护垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并在湿润情况下进行养生。 （）路面基层 1、材料拌和、运输集中拌和，拌和时记录各材料用量，控制灰剂量不小于设计值-1%，含水量+1%-+2%.材料使用自卸车运输，运输过程中进行遮盖。 2、摊铺及整型人工配合摊铺机摊铺，在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域由挖掘机、推土机整平摊铺，并以人工辅助成型的方法施工。 摊铺机根据水平基准线及松铺厚度就位并调整好，由自卸车向摊铺机送料，摊铺机匀速行进，人工在摊铺机后面，及时铲除粗集料聚集等离析现象，补以新拌的均匀混合料。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面拍实。 3、碾压整形后，当混合料的含水量在最佳含水量范围内时，以8t